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第141章 新型护卫舰上（第1页）

涡喷14作为一个单独的展品在航展过程中亮相本就十分出人意料。

更不用说还一并给出了相当详细且夸张的性能数据。

并且歼8c在飞行表演中的耀眼表现也能从侧面证明，展板上的数字至少不完全是凭空捏造。

因此，除了卢育英这样的航空工业内部人员以外，也吸引了不少其它系统同志们的关注。

香洲航展虽然名字里面带着“航空航天博览会”，但或许是为了扩大受众面，因此对参展商的具体业务并没有严格限定。

总之有很多跟航空航天完全不搭边的单位也派了人来帮帮场子，而且一样都顶着航技集团的名头。

也就造就了航技集团不仅卖飞机，还卖枪卖炮卖坦克的奇景。

当然后来随着香洲航展的规模越办越大，这种情况也就越来越少，大家都穿上自己真正的马甲出来活动了。

而林青所在的船舶重工701研究所正是来帮场子的兄弟单位之一。

海军舰艇这种东西，哪怕是最小的快艇，也不可能运到会展中心来。

再加上他们自己也知道自己是配角，所以只是带了一批做工相当粗糙的模型，摆了几个室内展台，也没寻思过真能在这做成什么生意。

至于跟着一起过来的工作人员，除了轮流留下两个人看着展台以防被偷走东西之外，也基本上是想干什么就干什么。

所以林青本人也就全程观看了歼8c的飞行表演，并且见证了涡喷14的真容从防雨布下面露出来的那一刻。

但是跟其他只是单纯看热闹的围观群众不一样。

在那一刻，他觉得自己这趟来的不亏。

因为最近一两年的时间，林青都在负责对新一代导弹护卫舰的技术路线进行规划——

进入90年代之后，随着国民经济发展，军费逐渐变得宽裕了一些，海军装备采购经费也不再像是过去那样一年买不下一艘护卫舰，自然对新装备有了一些追求。

当时海军最新型的护卫舰是北约称为江卫级的053h2g，虽然同时装备了反舰和防空导弹，但是6枚鹰击8a和6枚红旗61的配置只能说解决了有无问题，尤其后者的性能更是堪称天理难容。

至于反潜……

对不起，什么叫反潜？

而且这个型号的底子还是80年代初设计的053h2，进一步发展的潜力已经很小，前两年701所为****海军设计了一种出口型护卫舰，验证了这个船体的极限基本就在2400吨左右，已经不可能满足海军未来的需求。

一种全新的护卫舰设计势在必行。

而从一开始，关于新型护卫舰的技术方案就分成了两条路线。

区别主要在于动力，还有防空武器的选择上。

一种是在053h2g的基础上进一步放大舰体，继续使用皮尔斯蒂克16pa6v系列柴油机作为动力，武器系统则直接照搬052型驱逐舰，满载排水量大约3800-4000吨。

另一种则更加彻底，是参照90年代初俄罗斯向我国提供的设计方案，使用燃气轮机作为动力，4组“长手套”短程防空导弹（实际上就是海基道尔）用于点防空，满载排水量大约4200-4500吨。

已经几乎跟052型驱逐舰处在同一个级别。

两种设计各有优劣。

第一种方案的技术风险比较低，舰上大部分系统都是我国已经掌握的成熟技术，但战斗力和发展潜力都相对较低。

尤其法国方面拒绝转让皮尔斯蒂克柴油机stc系统的技术资料，导致国产16pa6v-280-stc柴油机的功率较低，仅相当于法国原产的12pa6v-280-stc，需要足足4台才能提供够用的动力。

而第二种方案毫无疑问性能更好，潜力也更大，全燃动力可以带来先天更低的噪音以及更快的航速，在反潜作战中先天具有优势，4组8联装垂发的防空系统也比1个8单元的海红旗7要靠谱得多。

不过作为代价，全燃动力在极限航程方面必定比不上怠速油耗更低的柴油机，而且华夏去年引进的30套陆基道尔m1防空导弹才刚刚开始交货，要想消化吸收相关技术再开发出对应的海基版本，至少也需要几年时间，在这之间很可能需要对外采购武器系统。

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