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中国军队用沙袋制作的工事在一二八起到了很好的防御作用,不知怎的,这张照片让我想起了巴黎公社的街垒。
&ldo;日本军队的左翼遭到一列中国装甲列车重火力的袭击。
&ldo;列车由北站开出,在吴淞铁路线上巡逻,阻止日本人占领分派给他们的整个防区的这一部分。
&ldo;于是一队一百人左右的日本水兵,在一辆装甲车伴随下,试图通过北河南路一道分隔租界与中国地界的铁门,但遭到万国商团的阻挡,因为那道门座落在他们的防区内。这道门通往火车站。&rdo;
应该说,上海列强控制的租界工部局一二八之前撤退各处巡捕,对日方带有一点讨好的态度。但是,看到中方的抵抗如此强劲,他们暧昧的&ldo;中立&rdo;,马上就产生了微妙的变化‐‐所谓翻脸如翻书,人必自助而后天助之,大体如此吧。
在英文的thejapaneseattacksatshanghaiandthedefensebythechese1931‐1932中,也记录了装甲列车的这次战斗,称&ldo;一列中国装甲列车开始沿着吴淞铁道线巡航,并朝一切可以看到的日军官兵开火。同时,中国的便衣队继续执拗地向日军背后渗透。(achesearoredtrabeganpatrollgthewoosungrailroadle,firgonanyjapaneseseencheseufti-ldiersntuedtosnipethejapaneserear)&rdo;
日方的《海军陆战队上海作战记》中这样描述:&ldo;战斗中,中国装甲列车忽然出现,迂回的坂口第2小队遭到炮击,用机枪应战,中国列车稍微退却,看到这种射击不能阻止自己,又重新向前开进,用车上机枪扫射我军‐‐对于重炮装甲列车,除了用飞机轰炸以外,别无办法。早晨11点,我军飞机出现在闸北,装甲列车终于开始退却。飞机追上去投弹,第一发没有命中,击中了上海北站的建筑物,黑烟飞扬,很快起火。能登吕号的飞机继续追击,直向真如方向追去,但并没有战果。为了阻止装甲列车的前进,本部工作队12点20分于虬江路和宝山路交界处炸毁路轨。&rdo;
装甲列车是上个世纪早期各国普遍装备的重型军事装备,由多节带有装甲的机车、炮车、运兵车、指挥车等组成,威力强大。这是英军的装甲列车,中国装甲列车与此类似但火力稍逊。
而日本方面悼念在上海战死官兵的文集《咦,忠魂》里面,还有一篇文章《独腿的自行车传令兵》,更加详细地记载了当时战斗的场面。写这篇文章的是日军传令兵铃木实,他在这次战斗中被中国装甲列车击中负伤。
&ldo;山仲中队在虬江路顽强的敌阵中陷入苦战,虽然取得一定进展,但是敌军在北停车场、宝山路等地显然留有大量部队,随时可能从我占领阵地的侧面突入。此时,坂口小队长率一个班向北站搜索攻击,一直打到敌军阵地前50米,攻击一座三层小楼。此时,敌军装甲列车炮开始对我阵地炮击,两弹在我阵地附近炸裂,造成多人负伤。看到这一情况,小队长转而命令占领街垒防御。虽然双方一度打成对峙,但是很快我军的机枪阵地就被炮弹击毁。小队长让身为传令兵的我前去抢救机枪手。我刚一出发,又一发炮弹在附近爆炸,我的大腿当即中了弹片,是贯通伤。小队长将我背出来,但我不肯撤退,称&lso;一条腿也可以骑自行车传令啊!&rso;然而,一上车我就因为失血太多栽倒下来。&rdo;
实际上日军早在战斗开始前,就得到情报称中国军队控制的车站(即上海北站)内藏有两列装甲列车,只是骄横的日军对此并不重视,结果在战斗中吃了亏。日本军事历史作家高桥升在panzer1997年第7期的文章中这样描述这列中国装甲列车:&ldo;中国装甲列车是由苏联或法国军事顾问团指导建造的优秀产品,车厢中央载有带装甲的圆筒型炮塔,这种造型对日本后来制造用于大陆战场的装甲列车颇有参考价值。&rdo;&ldo;上海事变活跃的中国军装甲列车共有两列,被称为&lso;蒋介石的铁甲列车&rso;。其上配置的火炮,是使用野炮或山炮改造后搭载的,这种兵器是中国用来保卫铁道的最好武器。由于只能在铁道上使用,它无法在野战中发挥价值……但是装甲列车此后在中国战线各地域曾广泛使用,成为让日军头疼的兵器,与日军装甲列车也曾发生过战斗。&rdo;根据高桥升提供的照片,28日投入战斗的中国装甲列车名为&ldo;北平号&rdo;。另一列名称不详。
一张珍贵的照片‐‐参加淞沪抗战的北平号装甲列车(局部)。
中国装备的卡登&iddot;洛伊德装甲车,被称作英国维克斯公司向外销售战车中的&ldo;bestseller&rdo;,全重15吨,乘员2人,装备79毫米水冷重机枪一挺。
中国早期装甲部队官兵,从照片上看,他们身后是一辆法国雷诺nc-17轻型坦克,据推测,这是1933年张学良赠送给中央政府的两辆雷诺战车之一,应该未能赶上参加1932年的战斗。
中国军队在战场上用近乎变态的重武器蹂躏战车,猛攻只有轻装甲车的日军,这在抗战史上堪称奇闻。在能登吕号的飞机赶来参战之前,面对这个庞然大物日军被迫后退,依托建筑组织防御,在虬江路的攻势遭到彻底挫败。
那么,这列&ldo;北平号&rdo;装甲列车到底是何方神圣呢?
从当时中国军队的编制情况来看,它并不隶属于当时中国的正规装甲部队。
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