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第一卷 Cerberu Ge地狱之门 Eide 37 一触即发上（第1页）

“HEAVEA－TIEP7：3429.4.2041”（空海时间，2041年4月29日，晚上7点34分）

微缩手机的全体投影屏幕上闪烁着当前的时间。

再有26分钟，第三届世界光能源论坛交流会的第一次会议就要正式召开了。

秋旋总算是及时赶到了交流会的会场——‘Firmmen’空中学术报告厅附近。

建设在中华人民共和国空海市特别行政区学院区第1域的‘Firmmen’空中学术报告厅，是国际公认的现代建筑“三大奇迹”之首。

“天空之城”——中国空海Firmmen空中学术报告厅

“锈与铁的花园”——美国纽约曼哈顿岛Crrin城市主题公园

“水下之都”——日本东京海洋主题公园“LeU”

这三座建筑物，都是世界著名建筑艺术家倾尽心血打造的梦幻般的艺术品，每年都会吸引成千上万的游客前去参观。因为造型奇特，独具匠心，并且采用的都是最新的建筑技术，被冠以现代建筑“三大奇迹”的美誉。

与古巴比伦空中花园不同，“Firmmen空中学术报告厅”并非只是概念上的“空中”，建筑设计师们采用了gre（萨格雷斯）反重力技术，让整个建筑物脱离地面，真真正正地悬浮在了半空。要想进入建筑物内，必须乘坐专用的螺旋电梯。

Firmmen空中学术报告厅由一群外覆钛合金板的不规则双曲面体组合而成，无论从哪个角度欣赏，这幢建筑物都是独一无二的艺术精品。建筑浮空于地面70m之上，报告厅的正下方是一个巨大三角形状的反重力装置，它的表面正微微散发出红光，表示其正在正常运转。

萨格雷斯反重力器的缺点是耗能庞大，除了空海市，世界上恐怕没有一个城市能够负担起如此高能耗的建筑物。单是这幢建筑物的年能耗量，就相当于中国全年能耗量的一半。

“Firmmen空中学术报告厅恐怕才是最能代表空海市的地标了吧？”

望着浮在夜空之中，散发着迷人光芒的Firmmen空中学术报告厅主楼，秋旋心中不禁一阵感慨。

这个时候，天色已经渐渐黯淡了下来，覆盖整个“萤光之都”空海的方尖板再次发出了璀璨的光芒。

虽然已经到了夜晚，但学术报告厅所在的燕京路却是热闹非凡。从燕京路路口，到通向Firmmen空中学术报告厅主楼的螺旋电梯的道路上，都被铺上了一层华贵的红地毯。

国际科学界的巨星泰斗们，在媒体记者潮水般的闪光灯中，踩着红地毯，坐上螺旋电梯，进入报告厅主楼。

“您好，前面就是空中学术报告厅主楼了，请出示您的邀请函或特殊身份认证，否则您将不能通过这里。”

跟随着人潮，秋旋很快就来到了螺旋电梯的搭载舱内。胶囊形状的搭载舱内排起了一字长龙，在搭载舱入口处，设有多处检查站，执勤人员在依次确认每一个搭乘螺旋电梯进入主楼的宾客的身份。

由于“4.28”根源之地爆炸事件的阴影，空海方面在学院区第1域配置了大量的警力，甚至还调动了一部分军队，维持安保工作的正常进行。

“好的，这是我的身份证明。”

在轮到秋旋后，他将衣袋里的金色校徽拿出，递给了执勤人员。

那人接过金色校徽，拿出一个订书机形状的扫描仪，将金色校徽放置进了仪器的凹槽中。

“滴——”

随着一声清脆的电子音，秋旋的身份认证顺利完成。

“没问题了，你可以进去了。”

执勤人员挥了挥手，示意秋旋赶紧进入搭载舱内部，乘坐螺旋电梯。

“非常感谢。”

秋旋略一点头，走进了螺旋电梯。

（出乎意料地顺利啊……）

秋旋之前根本没有想到深月A学院配发给他的金色校徽，竟然能有这么大的作用。

实际上，深月A学院远远不止是一所学校那么简单，学院进行的超自然能力研究项目在世界首屈一指，学校的老师与教务人员很多都是国际闻名的科学家。因此每次的交流会，深月A学院都会派出教师团队参加，而其学生也拥有旁听会议的资格。

世界光能源论坛交流会，是国际科学界的一项重大的盛会。每年的4月份，超过34个主要国家的700多名世界顶尖级的科学家们便会聚集在一起，进行各项领域的科研交流与学术成果分享。

正如其名，世界光能源论坛交流会主要讨论的议题是光能源泛用化问题。

2030年，在瑞士日内瓦举办的第一届世界光能源论坛交流会中，中国与德国科学家共同组成的科研小组成功展示了他们所开发的“反应式光能采集板”（即方尖板）。这种装置能够最大限度的吸取光能，为替代石油能源成为主要能源提供了理论上的可能。

随后，中国政府抓住机会，斥巨资将这项技术投入批量生产领域，并很快应用到了新兴都市的建设之中。

于是在世人惊讶的目光中，一座雄伟的未来之都耸立在了中国东部“桫椤树海”的中心。正是由于方尖板采集到的极限光能，驱动了这个庞然大物的全天运转。

从第二届开始，交流会举办的地址就改在了中国空海市，并且议题从原先的光能源研究领域扩展到从生物化学到宇宙物理学的几乎所有的科学门类。

搭载舱里聚集着各种各样的人，有的是身穿白色大衣的研究者，有的是身抗“长枪短炮”的记者，还可以看到，学院区一些著名院校的学生也在搭载舱中。每一个搭载舱都能最多接送100余位客人，在这里，共设有9个这样的搭载舱。

搭载舱通过螺旋上升的通道，飞速跃向浮在半空中的报告厅主楼。

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