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第142章(第1页)

总之呢,大家觉得这也是好事,倒没有人觉得劳民伤财的没有必要,毕竟要去哪个城市是自己选择的。想想,到外省旅游的,人生地不熟,先到省会城市,再到目的地城市,完全可以一站到位。上面可是说了,省会城市就在现在站点进行扩建,其他城市考察选址报告三个月内上交。要求三年的时间完全普及,一段用工热又将开始。自然的,这种公开了的建设,必然混入不少别有企图者,广大普通人不知道,也并不会去关心。

不少的地方城市商家开始卖力争取机会,或者确定好站台地段之后,立刻买地皮,谁都能想到站台附近的兴旺。

只是在热闹之后,人们冷静之后,就会发觉问题,那些辛苦学成培养出来的飞行员怎么办?难道都去飞国际航线?这个专业以后难道只能是军用?自从传送门出现后,很多民航学校很是低迷。航天公司有国家协调着,没有巨大损失,倒是那些在校的面临失业,他们面临当年医生们一样的情况,没有被取缔,还能工作,未来的路却断了,他们该怎么办?

当年国家可以为医生们注定政策,限制治疗仪的使用,对这样一批特殊的精英自然也不会放着不管。

第92章

当年治疗仪横空出世,民众哪怕多花钱也会选择治疗仪的情况,如果不是国家介入调控,医疗界绝对会在短时间内崩毁,比起来航空领域造成的动荡,因为价格和有选择权的缘故,还是有一段最短十年左右的缓冲期,而且比起医疗行业的专业性人,航空领域除了飞行员、设计师等等之类的人,从事该领域的服务性人员的文凭要求并不高,而且转移到传送门这个新的领域,也是可以的。

真正关键的是那些被浪费了才能的人员,虽然现在因为有了靠谱的救援设备,航空人才的要求有所下调,可是涉及到飞行的,从来都不简单,这个行业培养出来的,可都是人才,转职从军国家都会收的,怎么能随便浪费了,国家对他们的未来可是很期待的。

已经进入航空的领域,在缓冲期当中还可以继续他们现在的职业,还没有进入的,正在学习阶段的,可以考虑转行,也正好可以考虑国家为他们铺设的新未来,有着丰富航空经验的人,进入新的领域,也是会很快上手的,就是为了他们这些人才,第一代的新设备的操作方式,也多以他们现在的操作习惯和行内用于为主。

被邀请来的各大航空院校、航空相关领域的精英们,对于未来的道路,其实或多或少有所猜测,航空,大气层之外还有更广阔的空间要涉及,目前天空之下的世界,他们的国家已经足够强大,延寿药剂等造成的人口过剩,必定需要有安置的地方,以及未来更多行业的出现才能满足。那个更加广阔的空间,也属于他们原本的相关领域,让他们现在改行,也不是不能接受。有了国家那么多黑科技的出现,他们相信,前途是光明和远大的。而国家,也果然不负他们的期待,为他们安置的未来,确实是在那广阔无垠的世界。

看过大长老新年短片的,都发现了在星球上空有什么东西在修建,在这里,与会者们也得知那是什么,那是一个传送门,大气层外的一个传送门,国家花了大力气修建,一旦修建好了,地面都大气层外的空间站建立就回方便很多,当传送门建设完成,消息会公布,也算不上多么机密。这是他们国家征途星海的第一步,这个空间站,是空港,也是未来的前哨站。但是这一步,其实并不需要他们这些人,会告知他们不过是因为这是基础。因为他们的未来和星海飞行舰有关。

你说有了传送门,直接传送到外星球不就行了,其实是不行的。根据白柘的说法,在星球内部的移动,因为数值稳定的缘故,所以会很稳定,但是星球,星海之间,有些数值波动并不一致,靠量子计算机是可以计算这些波动,建造相应的传送门,但是呢,很关键的一个问题是,人类无法承受那么远距离的传送震荡,星球内范围的数千公里以及是人类能够承受的极限,就算未来进步一步优化体制,能够承受波动的交通材料更优越了,依然无法承担星球之间的传送。

按照人类的属性,曲率飞行和翘曲空间的飞行,才符合未来。而这需要未来的星舰去开拓无数的航道,毕竟航线的开辟,必定也是要扫描到数据的,光靠想象去用随便一个数据开辟航道,无疑是作死的行为。这方面,自然有国家训练人员去,当然,航空领域现在优秀的人员们,也可以积极参与,国家很欢迎。

等航大安全开辟之后,就可以开始大规模的人员运输了,国家负责国家的任务,如今的航空公司和飞行员们,可以从事星舰交通和担任舰长。

这个饼画的是非常的光辉和大,会从事航空行业的,无疑对那天空和星海是有着爱和梦的,前途光明,又是自己的梦乡,还有什么说的,当然是服从国家的安排。当然了,描绘的场景是非常美丽,可那是很久之后,现在,他们先把到月亮的基础做好,再一步步的伸出脚步吧。

现阶段,第一就是空间站的建立,然后是从空间站到月球的航线,这个以为几十年的奋斗努力,这条路已经不是很危险了,在空间站建立好之后,甚至可以开启民间到月球上的活动,这就需要大批的星舰操作者,目前的飞行员们用他们原有的技术,加上第一代星舰基本采用现有操作的习惯,只要经过几个月的培训,就可以胜任这个岗位了。

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