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第九十七章 成功着舰（第1页）

“好的，你已经平稳接近航母1公里处，现在高度80，速度350，正处在下滑道上。”夏宇跟穆少卿已经直接跑到了着舰指挥官的操作台前，实时监控着6号机的飞行数据，为了让6号机的驾驶员安心，他甚至抢过了着舰指挥官的工作，直接指挥6号机的飞行：“你速度偏快了，再减一点速度。”

“明白。”6号机的驾驶员听从指挥，稍微的收减了一些油门，但很快，随着油门的减少和速度的降低，飞机的反应开始变得有些迟钝，飞行员开始有些不安。

“你的速度还是太快了，还要继续减速。”夏宇喊到。

“收到。”6号机的飞行员回答，他不知道自己的速度，飞机迟钝的反应让他总有一种自己正在接近失速的感觉，即使明知道夏宇不可能故意让他发生事故，但他依然不敢再继续收减油门。随着飞机与航母的快速接近，看着几乎就要迎面压来的航母甲板，一种即将要坠毁的感觉猛然升起，6号机的飞行员当即一推油门，迅速将飞机改平，同时说道：“不行，我感觉会坠机，我要重飞了。”

不等舰桥传来回音，6号机就加速复飞，直接从航母上空掠过。夏宇跟穆少卿两人对视了一眼，知道如果再要求6号机单独靠目视降落，会给飞行员带来很大的压力，因此开始思考其他的可能性。

过了一会儿，夏宇对穆少卿说道：“让5号机在6号机前方20米带飞，两机同步操作，降落的时候5号机沿下滑道上方滑行，跟在他后面的6号机就可以进入下滑道，然后5号机触舰重飞，6号机钩住阻拦索停下，你觉得这样行不行得通？”

思考了一会儿，穆少卿暂时也没有其它更好的办法，因此点头表示同意，然后通知天上的两机准备做配合，5号机没有出任何问题，因此可以准确的拦截下滑道引导信息，6号机不需要想太多，只要跟着5号机做同步飞行操控就可以了，就跟编队特技飞行一样，成功率还是很高的。

“距离3400，高度450，速度550，准备通过右舷。”在前方带飞的5号机驾驶员报读着自己在仪表盘上看到的数据，这样一来，跟来他后方的6号机就能够清楚的知道自己当前的飞行状态，心理上要稳定不少。

“放下起落架，襟翼2。”

“起落架已放下，襟翼2确认。”

“准备右转通过左舷，3，2，1开始。”

随着5号机飞行员的话音落下，两架歼31同时侧倾飞机，以相同的角度转了一个180的弯，再飞离航母大概1公里的时候，再次180度调头。拦截到下滑道引导信息的5号机开始不断的报出自己的操控动作，跟随在他后方的6号机飞行员同步进行操作，两架飞机都很平稳的接近航母。

“很好，继续保持，你就快降落了。”穆少卿自言自语，这个时候他并没有接通天上飞机的无线电，以免分散飞行员的注意力。

“还有3秒触舰。”着舰指挥官通知5号机之后就不再说话，而5号机的飞行员则是听到联络后立即增加发动机功率，他是需要触舰重飞的，这点从一开始就知道了，身后的6号机飞行员虽然也进行了同样的重飞操作，但舰钩准确的钩在了阻拦索上，熟悉的拖拽力从机身上传来的时候，6号机的飞行员就好像被扔上岸半天的鱼又自己挣扎着蹦回到了水里一样，大口大口的喘着粗气，他总算是平安降落了。

在夏宇等人的眼中，两架歼31同步下降，前面那一架在起落架接触到了航母的甲板之后马上拉起重飞，而后面的那一架歼31则成功的用舰钩钩住了阻拦索，虽然发动机依然在努力的咆哮着，但还是很迅速的就被阻拦索截停了下来。

着舰指挥台附近一阵欢呼鼓掌，但马上就将兴奋的心情平息了下来，5号机还在天上飞着呢，他们还需要将这架飞机成功的截留在航母的甲板上。

在6号机降落之后，5号机也平安着舰，航母甲板上的工作人员们赶紧将甲板清空，歼31发生了未知的仪器故障，在研究清楚原因之前，肯定不会再有升空任务，这倒使得夏宇的歼31特约教官身份就这么突兀的结束了。

不过现在航母还在远洋航行着，试飞部队那里不缺少试飞员，也没有非夏宇不可的任务，因此夏宇倒也不急着回去，反而对歼31发生的故障起了心。

在原来的试飞过程中，夏宇也同样碰到过航电仪器失灵的问题，不过航电仪器失灵通常也会伴随着包括飞控系统在内等其它的问题，像这次只是仪表没有任何显示，但完全操控正常情况倒是从来没有碰到过。

“看看第三组的断路器是不是出了问题。”夏宇一身灰色的工作装，跟维修技师一起钻进了出故障的歼31机腹下，如果不是因为他有着试飞员的身份，估计维修技师要赶人了。连自己都需要对着维修手册一步一步的来查找和判断问题，一个飞行员怎么可能随便一开口就找到了问题的关键部位呢？

不过很快，技师就在维修手册上找到了关于航电仪器故障的检查步骤，根据已经发生的故障判断，第一步要检查的位置还真是第三组线路。

颇有些诧异的看着夏宇，维修技师赶紧按照维修手册的步骤拆开机腹下的维修盖，找到了第三组线的断路器，检查之后没发现问题，正想继续翻看维修手册，夏宇又直接说道：“检查一下三组的逆变电源模块跟电位器试试看，我总觉得这个故障很不正常。”

“故障了当然不正常。”维修技师翻了翻白眼，虽然眼前这家伙级别比自己高，还是试飞员的身份，不过就算是试飞员也不可能对飞机了解到这种地步吧？就连飞机的设计团队都还需要分工，不是自己的那一块照样不了解，怎么这家伙维修手册都不用看，说起来就是一套一套的呢？

维修技师当然不可能知道夏宇还有星空这个作弊器存在，如果维修的对象是歼31的话，别说不需要维修手册了，夏宇甚至不需要拆开飞机，就能把故障问题确定在一个极小的范围。你一架飞机几百万个零部件又怎么样，抗不过我星空瞬间就能把你拆散来做模拟啊。

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