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第68章（第1页）

&ldo;我们一旦遭到袭击就会立刻冲到飞行甲板上去，&rdo;文斯继续说道。&ldo;每次都有人不断地告诉我们&lso;把甲板让出来！&rso;于是我们跳到甲板上一阵手忙脚乱之后，还要再回到上面。这样一来，飞行甲板上就总有上百号人在那儿。而平时，我们本不该出现在那里的。但要我们不在甲板上待着是不可能的，我们要给那些机枪手们加油，每当他们打下一架飞机，我们就会高声欢呼。我们是普普通通的美国孩子‐‐喜欢橄榄球、棒球，也喜欢这种刺激的游戏。&rdo;

出去打仗之前，飞行员和空勤人员们都把注意力放在了空中战斗情报员身上。&ldo;这些情报员会告诉你要做什么样的工作，&rdo;罗迪&iddot;道尔说。&ldo;情报员是个聪明的家伙，他会告诉你目标是什么，在哪里，怎么找到目标，目标建筑是用来做什么的，如果袭击没有成功会发生什么状况，如果不得不跳伞的话该怎么做。&rdo;

&ldo;当有哪一组人完成一次袭击回来的时候，&rdo;拉尔夫&iddot;森奇沃尔特说道，&ldo;他们就会给剩下的人讲述他们的经历，每个人都听得非常认真，这些人对你的所见所闻特别感兴趣。毕竟，他们紧接着也要去飞行了。&rdo;在返回的飞行员当中有个规矩，拉尔夫回忆说：&ldo;每次我们袭击回来后马上就去医务室，然后我们会喝上一小杯两盎司的威士忌让自己神经平静下来。&rdo;每次平安归来时，感觉心都快跳出来了。

航母上的飞行甲板是个异常危险的地方：上面旋转的螺旋桨随时都有可能削下你的胳膊，挥发性的燃油随时都可能被点燃，炸弹也随时都可能爆炸。在甲板上的一举一动都必须像跳芭蕾舞一样精心设计好每一个动作。&ldo;我一生中见过的最有团队精神的行动就是在航母上面。&rdo;飞行员波特&iddot;戈尔登说道，&ldo;在航母上，我们工作日程的紧张程度比在地面上要高四到五倍。每个人都必须严格按照日程安排行事，这种紧张的神经要贯穿一天24小时。&rdo;

即使是最微不足道的错误都会引来灾难：一个螺栓松了就会造成飞机在起飞时操作失灵，然后爆炸成一个火球；飞行员在降落时提前几英尺着陆都会造成飞机撞到航母而坠入海底；飞机在枪林弹雨中降落也是极其危险的。灾难出现的可能性随时都存在，这就需要飞行员靠迅速的反应来避免事故的发生。机组成员斯帕奇&iddot;弗雷泽尔记得当时亲眼看到一架鱼雷轰炸机着陆时，炸弹舱中一枚点燃的炸弹掉在了甲板上。那一幕可怕极了，斯帕奇立刻就吓呆了。这时，一个叫巴格莱昂纳的甲板水手&ldo;就像棒球比赛中二垒手那样向前滑去，肚子着地，趴在那里。他从皮带上拿下扳手直接把弹体上的导火索钳灭了‐‐整个过程他就一直趴在那里没站起来，随后他把炸弹抱起来向身后扔去。炸弹先是砸在了飞行甲板上，然后弹到了水中‐‐&lso;砰&rso;的一声，爆炸了。整个过程在不到10秒钟内就完成了。&rdo;斯帕奇说，&ldo;如果当时没有他，我现在就不能在这儿给你讲这些了。&rdo;

事实上，头脑稍一疏忽都会造成严重损失。1945年3月，一名飞行员从&ldo;伦道夫&rdo;号航母上起飞，但是很快就报告说出现了紧急状况，原因是油压在逐渐下降。他得到指示让他在&ldo;约克镇&rdo;号航母上降落，那里已经准备好接收飞机降落。这位飞行员升空后已经架好了机枪，还额外准备了一箱机油，也就是飞机机身下面携带的那种可丢弃的&ldo;副油箱。&rdo;但是由于当时他太紧张，竟然忘了把机枪关掉，也忘了在降落之前把副油箱丢弃。

着陆成功了，但当他的飞机尾钩挂住拦机索时，飞机虽然停下来了，可副油箱却掉了出来，一直向前滑去。装满了航空燃油的油箱滑过了旋转着的螺旋桨，燃油马上就被引燃了，甲板上顿时火光冲天。于是水手们快速跑上前去控制火势，但却遭到了飞机上机枪的袭击。&ldo;那个飞行员在降落时本能地向后拉了驾驶杆，结果导致机枪的扳机也被扣动了。机枪不停的朝甲板和船上的建筑发射出大量的50毫米口径子弹。&rdo;后来，被严重烧伤的飞行员和七名中弹的水手被火速送往医务室。

乔治&iddot;布什记得当时看到一名飞行员掉下的一条腿在甲板上滑，到了他面前停住。那架鱼雷轰炸机的尾钩没能钩住拦机索，所以飞机撞到了一个金属防护栏上。那条腿就&ldo;颤抖着从他的身上掉了下来。那个可怜的家伙只剩下了一条腿。我们这些站在那儿的年轻人都吓坏了，这时候，那个大个子的飞行员&lso;走&rso;了出来，对船员们大喊道，&lso;好啦，快把这些乱七八糟的东西收拾一下，&rso;然后所有人一下子就又都恢复到正常的状态。&rdo;

一切就是这样进行的。阿奇&iddot;克拉普给我讲述了他看到一位好朋友死去时的情景：&ldo;有个家伙燃料用完了，结果就在船边上掉进了海中，&rdo;他说道。&ldo;他还试着打开座舱罩，结果没打开。我们当时认识他有一年时间了，可就只能眼睁睁地看着他被淹死了。&rdo;

当然，离开航母后更加危险。

&ldo;有一次，我们几艘航母上的200架飞机都在空中飞行，但当时的能见度为零，&rdo;机枪手罗伯特&iddot;阿克布洛姆回忆道。&ldo;你当时根本看不见自己的手，而且你也不知道在什么时候会撞到什么。天哪，好多飞机撞到了一起，死了好多人。真让人感到后怕‐‐你连自己的手都看不到，那可真是一次危险的飞行。&rdo;

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