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第二天一早,李凡、陈六合、蛇羹、麦克、阿米汗、宫殿六人坐上私人飞机前往印度。此时这六人的心情都是忐忑不安的,他们也不知道能不能顺利劝说琼斯的老娘回心转意,实在不行只能让临时拉过来凑数的宫殿出马了!
宫殿心里苦啊,莫名其妙被抓上私人飞机,一开始还是挺高兴的,以为有什么秘密任务,连老板都亲自出场了。当飞机上看到琼斯老娘的照片,接着听李凡说完这次任务,差点没直接跳飞机。
这六人这次没有大张旗鼓,选择了简单的秘密前往,抵达印度首都新德里的那一刻,蛇羹就带着陈六合在机场买了一箱水分给大家。
“兄弟们,在这里切记只能喝进口的矿泉水,千万别好奇尝试这里街头的小食”。在印度执行过任务的蛇羹认真的交代着。
“这么严重”!李凡就是一愣。
李凡那一世和这一世都没来过印度,只是在边界线揍过阿三!
“听我的没错”。蛇羹严肃的点点头。
接着这伙人走出机场坐上出租车前往中转站,在一家等候大巴车的站台蛇羹再次皱眉。
“又怎么了”?李凡、麦克这一伙人看向愁眉不展的蛇羹。
“上车记住绑好安全带,双手拉紧把手,不要靠窗坐”。蛇羹交代完就生死看淡的率先登上了前往孟买的大巴车。
其余的人都是诧异的看着对方,接着摇摇头上车。
这趟旅程让李凡这伙人明白了这世间最难驾驭的交通工具,就是印度的巴士,它桀骜,倔强,做事一根筋,至死方休,这种性格,你只会想到黑白无常。
牛头马面尚且有商量的余地,印度巴士不会,极乐世界是两种状态,要先极,才能乐。
如果说印度的巴士是丧彪,那么巴士司机就是刘华强,命中注定的冤家,往往会在剧情最紧的时候出现。
全世界似乎也只有在印度的巴士中,才会为驾驶员配备一到两名领航员。
他通常会敬业地站在上车口处张望,手中的卫星电话不断接收着前方道路信息,同时给司机进行路书讲解:“入6档短右弯,飞跳,行驶30米,连3档左弯,加速,保持走活路!非常好”!
李凡他们今天的运气非常好,坐上了印度国民男神--小巴强的大巴车。
这位司机至今保持着队里最安全的出勤纪录,3年只翻过23次,其中在勒克瑙郊外北方邦的弯道翻过18次。
不过令人惊讶的是,他的车上从未死过人,乘客很有经验地会配合他过弯,右转时集体跑到车厢左侧,左转时到右侧,就算是车翻了,还能一起把车推正。
他队里的记录簿上记载着属于他的光荣,载客人,宰客0人,可以说是万无一尸。
他的师傅是个拉合尔人,拉合尔也是以开快车着称,他师傅的口头语就是“一将功成万骨枯”,尤其是在加速超车时,念念有词,车上乘客毛骨悚然,紧紧地把国父甘地搂在怀里,下车时再把浸透了汗水的1卢比交给司机,“oh,my湿婆!”“oh,my湿婆”,周围人纷纷回应。
虽然印度的山地巴士司机的技术,和中国云贵川山区相比还有很大的差距,但印度司机早已看淡生死。
印象中,印度的巴士也可以驶往任何地点,桥下,水下,山下,遍及印度的每处河川。
安德拉三号公路的路况在雨季后令人堪忧,这是一条通往未知之路,仅能单向通过半部车,悬崖之下是湍急的河流,里面盛产一种奇怪的鳟鱼,肉质肥嫩,它们经常等待新鲜的乘客。
是冲向地狱还是冲下去钓鱼,都是在司机一念之间。
对于印度乘客而言,乘坐大巴的风险远高于火车。
一些乘客索性直接爬到车顶,视野开阔,从上车就在准备逃生。
大巴车厢内的乘客就没有那么幸运了,他们的位置比华尔街玩钢丝的那批新移民还悬,不仅要随司机一同感受大盘的震荡,在上下起伏中缝缝补补,还要担心会不会被甩出窗外。
至于什么时候下车,或以何种方式下车,都只能交给时间。
跑得比火车快是常态,很多甚至能跑赢死神。
从某种程度来讲,行驶在印度山地的巴士可能也是世界上最安全的巴士。
在城市拥挤车流夹缝中慢速行驶的大巴,往往会成为孕育坏种的温床,摇晃,律动,拥挤,会唤醒一头沉睡在南亚雄狮体内的兽性,再稳的刹帝利都有可能会变节,但山地巴士中,连个像样的猥亵犯都没有。
巴士狂暴的甩尾就像街头执法的木鞭,一下下抽打在乘客的肉体之上,而急上或急下带来的宇宙悬浮,让所有乘客都不得不死死抓住保命的座椅扶手,有些人恨不得把自己直接绑在司机的裤腰上。
曾有印度网友分享那种独特的人生体验,“没有人会在死到临头还幻想做爱,乘坐山地巴士的唯一感觉就是孤独,害怕全车只有你自己死去,看别人没死比自己活着还难受。”
如果认为印度山地巴士仅仅能跑山地,那还是保守了,“山地”的另一个说法是“全栖”,指的是天堑变通途。
我们应该感谢一些地图企业没有进军印度市场,不然全印度密集的水流、田野或泥沼,则漂满了不谙世事的印度人。
印度巴士原则上会打通任何两点之间的中间地带,就像盾构机一样令人放心,有路可以漂移,没有路也可以漂着移。
即便是退役飞行员在回乡乘坐巴士时,也常会出现身体不适,“说真的,我被巴基斯坦的枭龙追踪时都没这么紧张过,空中连续十几次死亡翻滚都能侥幸逃脱”。
但在花土沟子那条不足十公里的高速之上,亲历者的胃液逆流成河,这群该死的司机宁愿翻车都不踩刹车。
印度大巴的加速度是印度公路永恒的殇,司机需要提速来抢夺客源,先到先得,后来者只能闻着前车的尾气前行。
在招呼人上车时,司机会简短有力地说“bUSoN,bUSoN!”久而久之,就成了谐音“巴丧”。
这些印度大巴是印度的“国车”,在恒河还未通往来世之前,印度人通过大巴接引往生。
他们的肉体在座椅上痴嗔,灵魂早已被甩飞到三界之外,很多人一上车就开始祈祷:“湿婆保佑命苦的人哟,大家可都是首陀罗”。
“oh,my湿婆”!
李凡这一伙人都不知道自己是怎么下车的,各个面色苍白、双腿发抖,躺在泥泞不堪的道路上,嘴里不停的喷射出胃里残留不多的食物!
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