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第一百四十七章 机动车的格局4（第1页）

“当然，那是撞到的普通人时的情景。”李家小子补充说：“要是有点儿修为的都可以躲开，别说修真者，就是地级以上的武者都不是汽车可以撞到的，脚尖点地就可以飞到一边儿去。要是真撞上修真者那就是他倒霉了，别说防弹车，就是坦克，压路机来了也没用。”

“我说的就是小老百姓。”吕清广一脸不快的打断李家小子的话，修真者不怕撞这还要说吗？虽然那个什么地级武者是吕清广第一次听说，不过这会儿也顾不上问了愤愤然的说：“把汽车造的这么结实干什么？还要不要走路的和骑自行车的活了？连墙都敢撞，还会害怕撞肉吗？这样一来司机的思维就会受到影响，开车的时候就会肆无忌惮，光有路条是不够的，现在交通事故那么多，还越来越多，都是汽车造的太结实的结果。要是汽车撞上小草，小草没事儿而驾驶员撞死了，这些开车的就会小心了，事故就少了。”

“事故倒是少了，汽车公司也被搞得破产了。”李家的小子怪笑了两声说：“您说的这样的奇闻是绝对不会发生的。汽车公司就对汽车里面的驾驶着和乘客负责，要是像您说的那样，死者家属还不得和汽车生产商没完没了。交通事故有交警管呢，用不着汽车公司操心，既然造车就得造结实的，不结实谁买呀？买车的不是开的就是坐的，所以汽车制造商只对车里面的人负责，只有车里面的才是汽车公司的客户。至于骑自行车和走路的，虽然他们买不起汽车呢。”

吕清广不满的撇撇嘴，手指在绿尼台面上敲了敲，抬眼看看不以为是的众人固执的说道：“买得起车买不起车不能成为死活的划分标准，买不起车的人就该死了吗？没有这个道理嘛！要造新型的车，我觉得就应该首先考虑到那些没有车的人。现在汽车制造商都以车撞车，车撞墙为安全模式进行研发，这是完全忽视别人生存的自私立场。只知有己不知有人。”

“交通法规就是限制驾驶者行为的。”小新锐精英这次又和吕清广顶上了。“谁撞了人，谁自己负责，再说了，交强险就是为这些以外设置的。交通意外那只是意外不在生产厂家的责任范围里面。”

“撞人的负责？怎么负责？”吕清广不依不饶的揪住不放：“除了违章的，其他都处罚得极其轻微，有用么？那可是生命，无辜的生命。”

栗闲庭一脸无奈的看着吕清广，有点想说两句，又说不出来。

新锐精英们看看吕清广又看看栗闲庭，都不开腔了，心里不约而同的觉得这位脑子怕是有点儿问题。

可吕清广并没有停止的打算，极其认真的阐述道：“咱们生产汽车就不能和那些资产阶级一样只考虑自己，要先考虑那些最贫困最底层的社会民众，那些劳苦大众才是社会的主人。所以我们生产的汽车绝对不能为了驾驶着和乘坐者的安全将危险加之到无辜的路人头上，要是有交通意外，那也是汽车内的人应该负责，是他们的速度和动量引发的灾难，就给由他们负责，要死也应该死他们。”

新锐精英们大眼瞪小眼互相看了一圈儿都没有一个接话的。

吕清广顿了顿，问道：“是不是我的要求技术上实施起来有难度？”

“一点儿不难。”小新锐精英笑嘻嘻的回答道：“将保险带升高一点儿直接勒在司机脖子上就行，要是不行再把保险带的材料换一下，直接换成细钢丝，绝对一撞车司机的脑袋就落地。哈哈哈。”

新锐精英也都哈哈哈哈哈的笑成一团。

吕清广脸有点蓝，眼睛有点儿发红，僵直着身子坐在那儿直捯气儿。

小新锐精英也不理会吕清广，向着栗闲庭看去，待笑声减小就说：“国产的防弹车现在也已经渐有起色，兼并了他们也是不错的。奇瑞的有两个品牌的防弹车分别是轿车型的东方之子和越野型的瑞虎。防弹级别都达到欧洲br4级别，能防国产79式冲锋枪7.62mm钢芯子弹的射击。奇瑞的防弹车好像要便宜许多，价格在现在这两款车正在德国及国家安全部等进行一系列检测认证，这两个月就可能批量投入使用。价格上一直是国产车的优势，对亚非拉的出口优势也是非常明显的，这两三年已经证明了这一点。现在，据我所知两款防弹车已通过德国mellrichstadt弹道实验室射击测量和检测认证、公安部安全与警用电子产品质量检测中心测试，并先后在北京、昆明等地开展试乘试驾活动，接受潜在客户的检验，市场反应良好。瑞虎高级防弹车作为中国武警部队北京奥运会武装巡逻用车已尽显风采。”

栗闲庭听着没有说话，能将吕清广的话带过就已经够了，国产车他不是很感兴趣，其实在座的除了吕清广对国产的热情都不高。

王家老二纯粹抬杠的说：“国产防弹车还是老的红旗新旗舰有点儿看头，这虽然是一款在红旗hq3基础上加长并加装防弹技术的改装为主的防弹车。可是整车在原型车4965mm的基础上，轴距增加了550mm，看起来比原来的车型庄重大气，继承了红旗沉稳内敛的精神风貌。与历史上的红旗防弹车相比，红旗新旗舰有两个突出的变化，一是材料轻量化：红旗hq3新旗舰采用大量高科技的新型防弹材料，既提高了车体的安全防护能力，也最大限度的减轻了整车自重的增加，整车仅增加重量230－260公斤，按照国际行业惯例没有超出整车重量的15%，不需要调整动力总成；另一个突出特点是结构紧凑化，这款加长防弹车将各种防弹板紧密的布置在车身内部表面，最大限度的避免驾乘空间的减小；就安全性能来讲，红旗新旗舰的防弹级别相当于欧洲b4、美国3a的标准，跟欧洲宝马、奔驰、奥迪的防弹标准一致；同时也相当于国内运钞车f79、f*的防弹标准，防弹强度可抵挡f79、f*两类枪支的连续射击（说明：试验子弹均为钢芯弹，而非铅芯弹）。对于车辆最薄弱的地方——轮胎，红旗新旗舰也特别加设防弹结构，保证车辆中弹后仍能以时速50公里的速度继续行使。红旗新旗舰在前年下半年开始投放市场，主要采取订单式生产方式，销量也算不错。作为一款特型车，红旗新旗舰初期市场目标是全新装备国家礼宾车队，填补国家礼宾车队没有防弹车的空白，长期目标是逐步替代国内的进口防弹车，满足国家政府机构的特殊用车需求。知名度和政府背景是最重要的资本，红旗在大陆不仅是车的概念，那是一种实实在在的身份象征。红旗车的豪华和尊贵是历史形成的，要是能再上一层楼，可定可以和世界顶级名车相抗衡，不过，这一层楼可不是那么好上的。”

尖下巴女孩轻轻摇着头说：“大家都知道这层楼不好上，说句不好听的，没有人会希望它真的能上去，不论欧美还是韩日，几乎所有的汽车巨头都不会让红旗出头的，就它这名字就决定了，它永远上不到巅峰。东方之子和瑞虎再进一步倒还可能，不过也困难重重。这是已经划分好了的蛋糕，哪家吃多少都是定数，要想改变不是下面的说了算的，得看上面的意思。”

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