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第149章 手搓飞机零件老师傅的绝活（第1页）

第149章手搓飞机零件？老师傅的绝活

周二完成了基础理论课程的测试。

周三就是专业课程测试了。

胡东与几位老师还以为今天与昨天情况会不一样，结果证明在夏清安这里并不存在所谓的不同。

哪怕是一些超纲的题，诸如飞机机身、机翼、尾翼的受力分析，还有研究飞机的稳定性和操纵性等等，也完全对夏清安构不成难度。

甚至这几位老师觉得夏清安的回答，比标准答案还要专业跟详尽！

这几位也彻底心服口服了。

就夏清安现在的水准，别说上大二了，再给她一些时间，直接上大三大四恐怕也够格了。

最后就是实践这块。

老师们让夏清安进行一些飞机零件的加工。

这是三大考核标准的最后一块。

虽然夏清安已经证明了自己绝对的实力，但飞机系的学生，动手实操能力那也是相当重要的。

他们给两天的准备时间，让夏清安好好想想，要加工什么零件？

“不用想了，老师，我已经决定好要做什么了。”

“这么快就想好了？”

“是的，我想要加工发动机涡轮盘。”

此言一出，在场人都怔住了。

涡轮盘乃是喷气发动机的核心转动部件，需要承受住巨大的离心力跟热应力。

这个年代的涡轮盘，材料大多都是高温合金，可以说加工难度巨大。

他们本来只是想让夏清安加工一个小零件，没让她上来就进行这么高难度的加工。

“清安同学，你确定？”

“我确定。”

“涡轮盘加工难度极大，需要配合专用工装和机床，前后要经过四个大阶段的加工，每个环节都离不开老师傅的专业绝活。”

不是他们瞧不起夏清安，而是这个时代的飞机零件，又称之为“手搓出来的工业艺术品。”

提到手搓两个字，很多人都不陌生。

可大多人还是不知道，老师傅的那双巧手究竟能有多神奇。

即便是制造业和工艺水平不断进步的现代，还有一些零件是手搓出来的。

甚至某些最精细的零件，只能靠手搓。

拥有这样绝顶技艺的老师傅，每一个都堪称是瑰宝了。

别说夏清安一个大一生了，就算是大三大四的学生，一个人想要完成涡轮盘的加工都是不可想象的。

“你是只打算进行荒加工和基准加工？”

这样的话还有些可能。

但那也已经是相当了不起的事情了。

“不。”

夏清安笑着看向几位老师，“我要进行压气机涡轮盘的全面加工，从划线，到车床粗车；然后是加工中心孔、榫槽加工、拉床；再到仿形车床精车型面、钻孔；最后的精修、动平衡。四大阶段的加工我都会一一完成，只希望老师们答应我一件事。”

“什么事？”

“升上大二之后，我可以随时再提出跳级测试申请。”

或许安西大将创造一个全新的历史。

有学生只用了一年甚至更短的时间从这个学校毕业。

“！”

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