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第537章 攻克斯卡帕艾尔兰起事（第1页）

第537章攻克斯卡帕，艾尔兰起事！

随着苏格兰东北岸的那场海战落幕，皇家海军最后的尊严挣扎也彻底宣告结束。

在雷达科技被碾压的情况下，用这种一去无回的特攻尝试搏一把，已经是他们能做到的最好表现了。

随着海军里最少壮强硬的那一撮鹰派都战死了，剩下的人，当然会考虑保守作战。

此后几天，德玛尼亚陆海空三军进展都很顺利。

随着时间进入6月中旬，斯卡帕湾东西两个海峡出入口的堡垒要塞，也都被德方登岛部队攻破。

海军的失败，多少也牵动了守备部队的意志。尤其德方的宣传很到位，在击沉了3艘布国主力舰后，就把当时空袭飞机拍下的战果照片赶紧洗出来，印在传单上，轰炸之余往要塞守军头上撒。

并非每一个守卫的士兵都是强硬到非得死战到底的，看到海军再次失败，不会有援军来救了，要塞守军的士气也泄了好几成。

最终两座要塞分别是在6月11日和13日投降，守卫的两个陆军师被全歼。2万6千名布军士兵，战死和重伤不治的其实才9000多人。

还有1万7千人是绝望放下武器投降的，其中包括轻伤员。

斯卡帕湾所在的奥克尼群岛被德方彻底夺取的同时，德玛尼亚登陆部队在守卫相对松懈得多的赫布里底群岛进展也很顺利。

赫布里底群岛其实还分为“外赫布里底群岛”和“内赫布里底群岛”，而德方这次攻击的，主要是“外赫布里底群岛”。

从地图上看的话，“外赫布里底群岛”比较显眼，一看就是个群岛，孤悬海中，距离苏格兰大陆有40多公里，距离内群岛也有20公里。

而“内赫布里底群岛”乍一看很容易被误判成苏格兰主体陆地的一部分，看百度地图这些都要放到很大才能看清，原来这也是一个群岛——因为内群岛的主岛和苏格兰陆地之间，只有一条0.6公里的极浅海峡，甚至可以说就是一条河流的分叉河口，再过个几百年说不定就被冲积来的泥沙和苏格兰主陆连成一体了。

（注：就类似于魔都的崇明岛和北岸南通之间的长江水道那样，长江口北支就只有600~800米宽，所以崇明岛还能算是岛。等北支彻底淤积完了，崇明岛就变成南通陆地的一部分了。）

内赫布里底群岛距离苏格兰太近，容易被布国陆军主力夜袭反推，德玛尼亚人也就没必要这时候去强行登陆。反正最终就算要进攻布国本土的腹心地带，也不可能从这里进攻的。

拿下外赫布里底群岛，已经足够前进部署空军，进一步控制苏格兰西北部和爱尔兰海的制空权，与爱尔兰方向联络。

而德玛尼亚人拿下奥克尼群岛全境和外赫布里底群岛后，连锁反应也是立竿见影。

此前，德玛尼亚情报部门已经在爱尔兰秘密活动、上下串联，向当地暗中潜伏的抵抗军许诺了德方对战后保障爱尔兰完全独立、且加入战胜国阵营，还提供了多重外交保障。

随着德玛尼亚军队拿下赫布里底群岛，墙倒众人推的时刻终于到来了。

6月20日，也就是德方攻下赫布里底群岛后8天，德玛尼亚人在岛上的第一批野战机场就造好了。

建设过程中，双方其实争夺了很久的制空权，布丑空军也有试图过来空袭轰炸修建中的机场。

但德空军也坚决死守，用设得兰群岛起飞的战斗机到外赫布里底群岛上空争夺制空权，痛击来这里轰炸破坏的布丑空军。

双方的空军惨烈消耗了一番，最终德玛尼亚人还是把外赫布里底岛上的机场建了起来，也把斯卡帕湾的原布军机场简单修复了一下。

刚修好的机场规格比较低，就是简单的夯土跑道，暂时还无法起降双发和四发的大飞机。指望修硬化路面的机场，那至少要个把月往上了，不是一周多搞得定的。

所以目前能确保在外赫布里底群岛上起降的，主要是双翼的he-51d战斗机和hs-123攻击机，fw-159战斗机就已经比较勉强了。

但不管怎么说有总比没有好，这也意味着进入6月下旬后，德方已经可以把制空优势从苏格兰正北方、东北方，进一步蔓延到苏格兰的西北方。

如此一来，德方利用水面舰艇和运输船队、夜间通过艾尔兰近海，也就成为了可能。

6月20日当天，爱尔兰地区多个郡同时爆发了新一轮的武装义军，憋了多年的爱尔兰人起来为了独立而战，义军还尽快控制了西北方的一些海岸线——

虽然爱尔兰的港口主要在南岸和东岸，西北都是些地形复杂的山地或是沙滩、渔村。但只要控制了海岸线，德玛尼亚人就可以克服困难给他们运补给。

爱尔兰人起事的同一天，德玛尼亚海军就派出了一支由1艘“克劳塞维茨级”重巡带队、还有数艘防空轻巡和驱逐舰的“柏林特快”。

用军舰客串货船，给爱尔兰人民运送武器。

带1艘雷达最好的重巡，也是为了夜间侦查躲避敌人的水面舰艇，并不指望作战。而防空轻巡自然是用来监视敌人有没有派飞机来夜间骚扰。

十几万支毛瑟g98步枪和上千挺机枪、数百门75毫米口径野战炮和50毫米反坦克炮，都被德舰队不惜运费成本送到了爱尔兰人手上。

爱尔兰西北海岸距离外赫布里底群岛的主岛，大约是350公里路程。距离外赫布里底群岛最西南端的小岛，则是240公里（这个群岛本身蔓延了170公里长，总面积是斯卡帕湾所在的奥克尼群岛的两倍，大约2000多平方公里。）

德方最新抢建的机场主要是在主岛上，fw-159b战斗机的航程已经可以为运输舰队提供空中护航了，只是航程比较极限，滞空时间很短。

运输舰队路上岸基战斗机可以护着，但运输舰队停靠卸货的时候是最脆弱的，飞机没法一直陪着。

为了确保运输顺利，船队主要是夜间航行前往爱尔兰西北海岸，但300公里的航程，往返就是600公里了，折算成海里是350多，哪怕35节的船都要开10个小时，何况是重载运货，驱逐舰最多也就开30左右，7个小时的黑夜时间肯定不够往返。

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