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第465章 空降设得兰（第1页）

&esp;&esp;空降设得兰

&esp;&esp;平安夜午夜。

&esp;&esp;刚用过圣诞晚餐的库尔特斯图登特少将，脸色坚毅地坐在一架dfs230轻型突击滑翔机里。

&esp;&esp;滑翔机被he-177轰炸机拖曳着，从瑞典的卑尔根港起飞后一路向西飞去。

&esp;&esp;只需要一个半小时的飞行，航程400公里，他们就可以抵达设得兰群岛了。

&esp;&esp;轰炸机没有足够容积的乘员舱来运输士兵，但轰炸机的牵引力和载重量是绝对够的——轰炸机平时携带的炸弹都是铁疙瘩里灌满炸药，3吨的载弹量只需要2立方米容积的弹仓就能塞下。相比之下，要运三吨的伞兵和随身装备，需要的空间至少是10立方米。

&esp;&esp;所以，伞兵只能是坐运输机运，而轰炸机则用来外挂拖曳滑翔机。

&esp;&esp;挂上滑翔机后，轰炸机的航速也会被拖得非常慢，因此400公里才需要开超过一个半小时，平时如果是机腹弹仓里塞满三吨炸弹，好歹还能开320~330的时速。

&esp;&esp;毕竟滑翔机会产生额外的升力，但也有额外的空气阻力。

&esp;&esp;所有的滑翔机都是一次性的，抵达目标上空后，轰炸机会自动断开拖曳钢缆，然后滑翔机就自然向着地面滑过去，降落时外壳多半会被磕坏，但滑翔机本体结构的破碎也可以起到类似“车祸吸能卸力”的效果，保护里面的人员和车辆无恙。

&esp;&esp;使用滑翔机机降这种战术空投战力，也是鲁路修总务想到的点子，在战前最后一两年时吩咐斯图登特带着第1空降师加练这种战术。

&esp;&esp;训练的成本非常高，因为滑翔机只能用一次，用了就会摔坏。好在这些无动力的木壳机也不贵，以德玛尼亚的工业产能足够支持极少数精锐部队稍微训练一两次。

&esp;&esp;目前在这个星球上，也只有德玛尼亚第1空降师的一部分士兵操练过这种战术。

&esp;&esp;在1933年，布国也好，丑国也好，他们的空降部队都还停留在飞艇伞降的老黄历层面，连运输机伞降都非常稀少，只在实验阶段。滑翔机机降更是闻所未闻。

&esp;&esp;鲁路修保密工作做得这么好，也该他赢这一仗。

&esp;&esp;所有的飞机，也不是同时起飞的，而是分成了三个波次，一部分拖曳滑翔机的轰炸机先行，另一部分落后20分钟抵达，而伞降的运输机再落后10分钟抵达。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;“鲁路修总务真是大手笔啊，怎么给他想出如此有魄力的空降战术的，滑翔机直接一次性丢掉，省去了空降兵伞降时被敌人在半空中扫射的危险，还让部队能人枪合降，一落地就形成战斗力。甚至还能运一些3吨重的大家伙。”

&esp;&esp;斯图登特少将透过黑暗，舷窗旁边数十米外的另一架滑翔机。

&esp;&esp;那架滑翔机的尺寸要小一号，但总重量和斯图登特坐的这架是一模一样的。

&esp;&esp;它被另一架he-177轰炸机拖曳着以相同的速度向西飞去，但里面并没有运人，只是运了一辆3吨重的战车，被命名为“猫鼬”轻坦歼。

&esp;&esp;那辆战车没有悬挂系统，只有三对负重轮和挂胶履带，上面也没有炮塔，只有一门跟后世“黄鼠狼”坦克歼击车一样敞开安装的50毫米l42火炮，正面有一片薄薄的护盾可以防机枪弹扫射。

&esp;&esp;车体正面装甲最厚的地方，也只有20毫米，但用的是特制的高强度钼镁铝合金，可以勉强扛住127毫米的2重机枪扫射。车体其他三个方向更是被压到了8毫米的钼镁铝合金，只能防御普通的步枪弹和机枪弹。

&esp;&esp;引擎只有50马力，直接用的民用汽车的引擎，公路时速也只有30多公里，车体大量使用镁铝合金，一切都减重省到了极致，这才能把总车重压到3吨。

&esp;&esp;而因为使用了大量轻质合金替代传统坦克的均质钢，所以别看这战车才3吨重，但它的造价甚至比全重18吨、搭载50毫米长管炮的三号坦克还贵一点。

&esp;&esp;鲁路修设计的这辆战车，其实借鉴了后世冷战初期，露系的57毫米空降反坦克歼击车“asu-57”，那款车就是靠着大量用高强铝合金制造结构件，把总重量压到了3吨多。而鲁路修现在选的主炮比“asu-57”还细了7毫米，也同样不计成本用轻质合金造车体，才做到了仅仅3吨总重，能用四发轰炸机拖着滑翔机投放。

&esp;&esp;（注：上图为露系“asu-57”空降坦歼）

&esp;&esp;而这辆50毫米无炮塔敞篷空降坦歼在空投的时候，炮弹、燃料都是跟着成员在另一架滑翔机上投放的。等落地后成员再登车、加油、装弹，然后作战。

&esp;&esp;这也没办法，毕竟是本位面人类第一次尝试空投坦克，滑翔机载重量不够只能分开运。这样还能提升安全系数，免得坦克扔地上的时候内部的汽油或是炮弹颠簸殉爆。而专门空投弹药箱和油桶的滑翔机里，弹药箱和油桶都是裹了厚厚的橡胶和泡沫减震层的，要落地后才会拆开。

&esp;&esp;这么做唯一的代价就是坦克落地后投入战斗的速度会慢一点，再训练有素的士兵也需要15~20分钟的整备，才能让坦克投入战斗。但这已经非常不容易了，如果没有这种坦克，空降兵就只能用肉身去冲防御坚固的据点。

&esp;&esp;今天晚上，德方的200多架轰炸机，有20架是用来拖曳这种空降轻坦歼的，还有20架用来拖曳车组成员和弹药、燃料。剩下180架，才是纯运普通机降步兵和携行武器装备、无后坐力筒子。

&esp;&esp;这些飞机的抵达时间，也如前所述分批次，为的就是确保坦歼先落地后可以尽量隐秘几分钟，先加油装弹整备。

&esp;&esp;而他们的目标，就是设得兰群岛主岛上的勒威克机场，以及斯卡洛韦港。这两个地方是设得兰主岛与外界交通的海空枢纽，拿下了那里，敌人的援军就进不来了，可以关门打狗慢慢消灭岛上的守敌。

&esp;&esp;（注：很多人会弄混，认为“梅恩兰岛”是旁边斯卡帕湾所在的那个奥克尼群岛的主岛，但其实设得兰群岛的主岛音译也叫“梅恩兰岛”，因为布国人不会取名字，“梅恩兰岛”就是“a-nd”，导致布国沿海几乎每个群岛都有一个“梅恩兰岛”。后续我都尽量用“某某某群岛主岛”这样的称呼，避免用音译，以免混淆。）

&esp;&esp;而岛屿上原本常驻的陆军守军规模，其实并不足为惧。

&esp;&esp;在战争爆发前，设得兰群岛上的常驻军队只有一个营。战争爆发后，慢慢增加到了一个加强团。

&esp;&esp;这也不能怪布国人防守不严，主要是设得兰群岛上没有什么军事基地，主要的基地都在西南边一百多公里外的奥克尼群岛和斯卡帕湾。斯卡帕湾那里的守军，就足够好几个师的规模了，比这里强大得多。

&esp;&esp;设得兰这儿就只是一个为斯卡帕湾基地提供预警的前哨站罢了，利用这里的机场起降一些侦察机，或是派出几艘巡逻艇、扫雷艇、偶尔有驱逐舰，以搜索封锁附近的海域。

&esp;&esp;斯图登特对于用一个精锐空降师对付一个加强团，非常有信心。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;“师长，还有2分钟就抵达设得兰群岛了，有昨晚天黑前起飞的高空侦查飞艇给我们提供的导航信号，要让各机按计划割断拖曳钢缆么？”

&esp;&esp;斯图登特迷迷糊糊之际，飞机终于飞到了，身边的勤务兵也摇醒了他。

&esp;&esp;“无线电导航信号没出问题吧？”斯图登特第一反应就是先问这个问题，在得到了肯定的答复后，这才下令按计划断开拖曳钢缆。

&esp;&esp;德玛尼亚空军，在战争爆发前，靠着雷达科技的进步，已经弄出了无线电导航站，在瑞典沿海建了多个长波无线电站，让它们发射的无线电信号被飞机接收后，计算回波时钟和方向角，用三角函数法就能精确计算出己方飞机的位置，误差也就在几百米。

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