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第264章 宿命的覆灭（第1页）

&esp;&esp;宿命的覆灭

&esp;&esp;今时今日这场海战，打成现在这个样子，实在是有很多偶然因素巧合凑到了一起所致。

&esp;&esp;如果不是弩炮行动不顺利、罗贝克舰队仓促逃离塔兰托港时被大批岸防炮追尾轰击、导致主力舰的后向火力几乎全毁。那罗贝克就根本不用担心被施佩舰队绕后。

&esp;&esp;如果不是罗贝克的舰队航速大减，跟施佩舰队之间拉开了足足超过10节的航速差，那施佩上将就算想绕后，也没那么容易绕成。

&esp;&esp;这诸多因素叠加到一起，双方都为了确保战斗形态对己方最优化，最终互相博弈也就打成了现在这个样子。

&esp;&esp;据说，这场大海战后来被写入战史后，还对未来各国的战列舰设计思想造成了极为深远的影响：从此以后，再也没有任何设计师，敢提那种“全主炮火力前置”的方案。

&esp;&esp;所以在鲁路修所在的这个位面，将来无论是纳尔逊还是黎塞留，都不会再出现了。或许这些船的名字还会被再次用到，但样子肯定不是地球位面的样子。

&esp;&esp;因为只要有设计师敢提，立刻就有人引经据典拿塔兰拓战役的惨痛教训打脸：还有脸全主炮前置？你看看当初“巴勒姆号”是怎么死的？人家还没有全主炮前置呢，仅仅只是后主炮都被炸烂了，然后又中雷减速，就被绕后绕死了！

&esp;&esp;……

&esp;&esp;罗贝克上将就这样和施佩兜圈子缠斗，不知不觉竟然时间都临近傍晚了。

&esp;&esp;算算时间，他俩是天刚亮的时候遭遇的，不过当时双方还相距了四十海里，以双方每小时13海里的航速差，最终拉近到交战距离已经是上午9点半。

&esp;&esp;随后双方之间的轻巡和驱逐前哨战又耗费了不少时间，到主力舰开始互射时、已经快中午了。

&esp;&esp;再等到双方战巡互相拉扯试探、施佩伯爵不愿意跟对方公平对炮，大转向脱离换个角度再进场，几番拉扯，可不就下午三四点了么。

&esp;&esp;当然在午后拉扯的这3个小时里，虽然彼此的主力舰距离都比较远，布列颠尼亚人的战列主炮始终没取得什么战果，但对面的德玛尼亚人，还是取得了一些次要战果的。

&esp;&esp;这就要从双方战术的不同说起了。

&esp;&esp;从下午1点到4点，拉扯战的最初阶段，布方的罗贝克上将还是采取了经典战术，也就是让己方防巡和驱逐掩护在主力舰两翼，构成近距离屏卫线。

&esp;&esp;因为双方主力舰的距离始终在15公里以上，有时甚至超过20公里，所以彼此都是在对方的150舰炮射程外的，只有280或343380的主炮可以对轰。

&esp;&esp;因此罗贝克让轻型舰艇构成屏卫线的做法，原则上是没问题的——反正德方战巡的150副炮也轰不到那么远，轰不到布方主力舰身边的屏卫舰。

&esp;&esp;但是，施佩上将偏偏没有按照常理出牌。

&esp;&esp;施佩自己，并没有再让己方的屏卫舰前出，也就不给敌方主力舰轰击自己屏卫舰的机会。因为施佩的航速快，敌人的屏卫舰数量也不足了，还耗尽了鱼雷，施佩不用担心没有屏卫线会遭遇敌人鱼雷冲锋的问题。就算敌人变阵了，施佩的战巡航速高也来得及调整。

&esp;&esp;而他在拉扯彼此距离的过程中，有时候主力舰之间相互离得比较远、但因为布方的屏卫舰要比主力舰前出数公里，所以这时把德舰主炮转向布舰队靠内侧的屏卫防巡下手，往往命中率还能高一点。

&esp;&esp;就好比双方主力舰彼此距离20公里时、互相都难以轰中对方，但布舰内侧屏卫舰距离德主力舰可能只有17公里，德舰大材小用把280炮掉转过来射17公里外的防巡，往往可以白漂伤害，尽管命中率的绝对数值依然比较低、挺浪费炮弹的。

&esp;&esp;施佩在最初两小时里，用这招又无伤白白杀了罗贝克2艘老式防巡、1艘驱逐舰。也让罗贝克舰队的防巡数量进一步削弱到只剩最后1艘，而驱逐舰也只剩7艘还能战斗（还有2艘重创失去了战斗力，但没沉）。

&esp;&esp;虽然绝对损失量不算大，但这种单方面白白挨打还不了手的状态实在太伤士气了，罗贝克终于被迫改变战术、也学着施佩彻底放弃了内侧的屏卫线。

&esp;&esp;也就是自此以后，罗贝克的主力舰和施佩的主力舰之间，再也没有彼此的小船碍眼，双方都是主力对主力在那儿绕。

&esp;&esp;罗贝克却不知道，正是他的这个被迫变阵，虽然刚开始没有造成什么不良影响，但随着时间的推移，又过了两个小时之后，他终于为这个隐患付出了代价。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;时间来到下午五点多，天色也终于要昏暗下来了。

&esp;&esp;双方的增援舰队都还远远没赶到，因为他们离得太远了，无论奥军舰队还是法军舰队，至少要半夜甚至明天凌晨才能赶到。

&esp;&esp;但是，意呆利人从西西里派来试探、试图报复的几艘潜艇，以及德玛尼亚人自己从地中海其他地方调来的少数几艘潜艇，已经在天黑前赶到了战场。

&esp;&esp;这个时代的潜艇航速太慢了，哪怕水上航行，也就15~18节极速，而水下靠纯电推进最多也就开8节。

&esp;&esp;如果罗贝克没有被施佩逼得兜圈子防止被绕后，这几艘潜艇或许永远也赶不上今天这场海战了。但罗贝克的求稳拖延，最终促成了这一切。

&esp;&esp;其实早在下午3点，德玛尼亚部署在地中海的u19至u24五艘潜艇（u23在之前的战斗中沉了，整个战争期间，德玛尼亚人在地中海地区部署了40艘左右的潜艇），便以水面高速航行的模式，先后赶到了这一战场。

&esp;&esp;这几艘潜艇，平时都部署在奥斯曼的港口，也都参加过去年的达达尼尔海峡战役，其中u21还是功勋潜艇，在达达尼尔海峡时用鱼雷击沉过敌人的装甲巡洋舰——

&esp;&esp;说句题外话，在地球位面时，这艘u21更不得了，在达达尼尔海峡仗着大雾天低能监度的掩护，一口气击沉了布国人2艘前无畏舰，自艇长奥托赫斯以下，全艇每一个人都得到了皇帝颁发的一级铁十字勋章。

&esp;&esp;但在鲁路修这个位面，因为加里波利战役从冬天被推迟到了初夏，季节的变化导致当时达达尼尔海峡没有大雾天，u21的“立功气运”才被友军夺了。

&esp;&esp;不过也算是失之东隅收之桑榆了，这几艘潜艇如今总算是赶上了马耳他海战。

&esp;&esp;只不过此前布国人有防巡和驱逐舰撒在外围巡逻，导致这几艘潜艇根本无法靠近，只能是很远就开始下潜，然后试图用8节的龟速慢慢接近。

&esp;&esp;当敌舰保持在15节水面航行、而潜艇只能8节追击时，如果方向不好，就永远追不上了，因此有经验的艇长都要靠提前预判敌人的大致航向，然后提前到对方前面下潜等着。

&esp;&esp;罗贝克上将的舰队走位很风骚，但大方向还是可以确定的，他们肯定是要拼死逃回马耳他岛。

&esp;&esp;有了这个预判，这5艘德玛尼亚潜艇便在躲过屏卫后，先后再次上浮提速，插到敌舰队的西南偏西方向，也就是去往马耳他的大致方向上。

&esp;&esp;而情况在下午4点半的时候，终于又发生了一个对潜艇部队而言非常重大地利好改变——布军的罗贝克上将，被施佩那种“抽奖白漂伤害、用280主炮轰内侧屏卫防巡”的战术惹恼了，终于彻底放弃了内侧屏卫线。

&esp;&esp;在此之前，潜艇想从内侧靠近主力舰是很难的，主力舰身前3~4公里，就有驱逐或防巡构成的屏卫线。

&esp;&esp;但罗贝克上将扛不住损失、主动把靠近敌战巡一侧的屏卫线撤了，这就给了潜艇部队更加提前卡位接近他的机会。

&esp;&esp;5艘德玛尼亚潜艇赶紧散开各自找阵位等机会，到了五点多的时候，随着天色昏暗，u21的赫斯艇长终于逮住了一个千载难逢的机会——

&esp;&esp;当时，敌舰“巴勒姆号”距离他已经不足4公里了，而且还在接近中。原本他以为对方最终会从他面前3公里左右的位置横向通过，还在考虑是否找准机会上浮发射鱼雷。

&esp;&esp;但是，因为德方的战巡“毛奇号”和“戈本号”也正在20公里外跟“巴勒姆号”兜圈子，想要绕“巴勒姆号”的菊花。

&esp;&esp;所以“巴勒姆号”为了避免自己被绕菊花，也不得不做出一个航线内切的转向动作。

&esp;&esp;换言之，“巴勒姆号”即将走出一条向着u21更加靠近、而且是内切的弧形扇面航线。

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