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第221章 半成品机炮（第1页）

&esp;&esp;半成品机炮

&esp;&esp;克虏伯与采埃孚合作搞新式大型传动齿轮和变速箱的事儿，只能算是鲁路修眼下布局的一步闲棋，没有两三年的时间是不可能出成果的。

&esp;&esp;算算日子，等今年“巴里亚级”战列舰首批4艘全部完工后，目前已经上船台的4艘“马肯森级”战巡，肯定也来不及用这些新的动力技术。

&esp;&esp;不过，按照帝国的完全造舰计划，也就是提尔皮茨元帅已经获批的预算案，“巴里亚级”一共要造5艘（南德四邦加“萨克森”），而“马肯森级”一共要造7艘。

&esp;&esp;等目前刚上船台才几个月的这4艘“马肯森级”将来也下水舾装、腾出船台后。帝国在1917年底或者1918年初，应该就会再上“巴里亚级”的5号舰“萨克森号”，以及“马肯森级”的567号舰。

&esp;&esp;那4艘船，或许可以有时间在设计阶段就做一些修改，用上未来初代的“带减速加扭矩变速箱的新式蒸汽轮机”，并且配套上大直径低转速螺旋桨、高压小水管锅炉、更耐高温高压的新合金汽轮机叶片。

&esp;&esp;这也算是为将来完善的“第二代变速箱战舰”积累建造经验、搜集反馈数据了，这都是必要的测试，是不能省的。如果指望在将来最终击败丑国，这些工作都非做不可。

&esp;&esp;整个战舰动力系统的升级其实需要非常全面的提升，变速箱只是解决了一个关键短板，可以让其他提升变得有意义、不至于变成无用功。

&esp;&esp;但其他提升也同样必不可少，锅炉是不会自己把压力提高的，蒸汽轮机对气压的耐受度也不会自己提高的，螺旋桨也不会自己变大，这都需要研发投入。

&esp;&esp;只是说站在一个大项目统筹者的角度而言，那些问题相对好解决一点，只要有材料学进步就能搞定，变速箱才是最大的瓶颈。

&esp;&esp;至于加工工艺的提升，则是锦上添花的事情。如果可以把螺旋桨的曲面设计得更加符合流体动力学、确保同样直径的螺旋桨转一圈、提供对海水更大的推力，那就更好了。

&esp;&esp;不过这些东西需要数学和多轴机床的进步，在后世有计算机的时代，可以直接用机器进行有限元分析的模拟计算。如今还没有计算机，就全靠数学工作者脑搓了，或是靠不断地试错实验、造出各种曲面的螺旋桨去实际做水池实验，看推进效率。

&esp;&esp;当然，如果未来鲁路修有可能在计算机科技领域搞点突破，对于本国的各项军工科研速度都会有些微的帮助，尤其是涉及到大量计算工作的领域，可以全方位提升科研效率。

&esp;&esp;别看地球位面的电子管计算机最终要到1946年才由宾大实验室造出来。但鲁路修完全可以不用等电子管技术成熟，先指点相关人员用继电器搞一个更原始的计算机。

&esp;&esp;地球位面德玛尼亚数学家康拉德祖司如果有足够的支持，他也几乎在二战期间弄出了继电器计算机。

&esp;&esp;如果说初代电子管计算机“埃尼阿克”有每秒5000次的加法运算速度，康拉德祖司的初代继电器计算机也能有每秒1200次加法运算的速度，

&esp;&esp;这玩意儿等将来资源充足了，1920年代初就有可能偷偷搞出来，只要别多造，就稍微造几台放在科研机构里，承担帝国各项重要科研的计算外包工作，由鲁路修直接掌控，完全是可以避免泄密的，敌人也可能常年都不知道这玩意儿的存在。

&esp;&esp;具体模式，就类似于对外宣传“某个计算所养了一大堆数学家，然后告诉各大军工研发巨头有大量的计算模拟任务的，就把需求和题目交给专业计算所，计算所算完后再把过程和结果交还给军工企业，收点计算费”，这样外人就绝不可能知道这家计算所内部是怎么运作的，对外始终是黑盒模式，保密上十年八年都有可能。

&esp;&esp;当然现在鲁路修的地位还不够高，决策权还不够大，资源也还不够多，这玩意儿暂时只能是想想了。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;梳理了一遍未来战舰动力系统的整体提升路线，也帮克虏伯牵完线搭完桥，鲁路修在“巴里亚号”服役仪式的最后阶段，也是顺便仔细参观了一下军舰。

&esp;&esp;希佩尔上将也抽出时间亲自陪着他参观。

&esp;&esp;战舰的装甲防护、指挥系统，都没什么可看的，这些方面鲁路修都没有做出过干涉，都是原本该有的样子。

&esp;&esp;所以参观的重点，肯定是放在火力系统方面了。

&esp;&esp;最受瞩目的，自然是那8门48倍径的高膛压380毫米主炮。

&esp;&esp;鲁路修还特地问了希佩尔：“上次海试的时候，这些主炮都有实际开炮测试过了么？”

&esp;&esp;希佩尔上将也很骄傲：“克虏伯的东西，还是靠谱，设计指标都达到了，虽然只比初代版本加长了3倍倍径，也就是114米的炮管长度，但出膛初速足足提升了10以上，主要是得益于更强的炮管强度、可以把装药室容积扩大，进一步强装药。但炮弹还是没变，还是原来的750公斤穿甲弹，这个来不及改了。”

&esp;&esp;鲁路修心算了一下，如果出膛初速提升10~15，那就是说“巴里亚级”主炮的炮弹初速，已经可以和地球位面20年后的“俾斯麦级”主炮一样快了，甚至还更快二三十米。

&esp;&esp;当然要论炮弹的杀伤力和穿甲力度，应该还是要比俾斯麦略弱，因为用的炮弹还是老炮弹。“巴里亚级”用的穿甲弹全重750公斤，“俾斯麦级”的有800多公斤，更关键的是时隔二十多年，炮弹的材质、结构、尤其是硬质被帽技术的改良，都是非常明显的。

&esp;&esp;所以，这门“巴里亚级”的主炮，只能说是在初速和弹道特性两个方面，勉强提前追平“俾斯麦”，精度差距也缩小了（仅针对炮本身的精度，不考虑观瞄和火控系统的时代差距问题），但威力和穿甲依然不是一个级别的。

&esp;&esp;见最终结果挺好，战舰也能顺利磨合，鲁路修也就不担心了。

&esp;&esp;不过，就在他最终离开军舰之前，他本想顺带着看一眼新式的1386毫米高平两用副炮表现如何，结果走到副炮甲板时，视线就被一些稀奇古怪的新玩意儿吸引了。

&esp;&esp;他看到“巴里亚号”上层建筑的舷侧搭了一些临时平台，就在高平两用副炮的后上方，堆了一些奇怪的小管子。

&esp;&esp;“这些是什么东西？刚试制的小口径防空炮么？但是怎么看起来这么奇怪。”鲁路修忍不住问。

&esp;&esp;古斯塔夫克虏伯也立刻帮他解答：“去年年中的时候，斯柯达的装甲车刚刚下生产线的时候，你不就提了要求，让dw造132毫米的重机枪，让我们分出一个团队造20毫米机炮，我们可都是认认真真有在干活，莱因哈特贝克博士的团队可是加班了整整半年。”

&esp;&esp;鲁路修愕然，这才摸着面前的一门20毫米炮：“所以……你们这么快就搞出来了？不可能吧！就算天天加班也做不到。而且这东西怎么看起来……这么‘瘦’？”

&esp;&esp;古斯塔夫便摸着那门20毫米炮指点：“这其实还不是完全体，目前我们和dw公司，都分别只造出了原始弹药，以及与之适配的、还没有自动连发能力的单发枪炮，目前这两款只是用来测试子弹和炮弹的弹道特性用的，射速很慢。”

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