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第143章 扫清雷场奇袭登陆德涅斯特河口（第1页）

&esp;&esp;扫清雷场，奇袭登陆德涅斯特河口

&esp;&esp;鲁路修提到的给飞艇安装小口径战防炮、从空中俯瞰扫除漂浮水雷的想法，暂时也只能先记下来，留待后续波罗的海友军付诸实践了。

&esp;&esp;眼下的德玛尼亚黑海舰队，肯定是没时间操作这些花活了。他们现在能够做的，只是让后面几艘飞艇带上重机枪、装满机枪子弹过来接班，然后用重机枪尽量扫爆漂浮的水雷。

&esp;&esp;重机枪的子弹不一定打得穿水雷的金属外壳，但只要射中水雷的引信触角，还是能很轻松让水雷误触自爆的。

&esp;&esp;这一临时变招，当天下午就用上了，一试之下，果然比用水面的鱼雷艇一炮一炮瞄快捷得多，而且不容易有漏网之鱼。

&esp;&esp;水面鱼雷艇搜索漂上来的水雷时，很容易看走眼看漏。而从空中以较低高度俯瞰，视野则非常清晰，一览无余。整个扫雷作业的后半段工序流程，也因此效率暴涨。

&esp;&esp;这一招，也是人类史上未有的创新，是鲁路修自己实事求是想到的，并非抄任何前人的智慧——

&esp;&esp;因为重型刮底扫雷链，本该在二战才出现，而二战时，飞艇因为生存性堪忧早已退出现役了，海军只能靠扫雷艇来执行这类任务。

&esp;&esp;是鲁路修提前发明了重型刮底扫雷链，才让这件武器和飞艇在时间线上出现了交叠共存，也意外为飞艇找到了另一个发挥余热的新用途——或许将来帝国海军的飞艇，除了侦查以外，还能转入扫雷，配合拖扫雷链的军舰一起使用，事半功倍。

&esp;&esp;整个7月29日白天，德玛尼亚的拖链军舰和飞艇，配合默契，扫雷进度大大超过预期，足足把苏利纳以北50海里的沿岸航道都清查了一遍，累计扫掉了400多颗水雷！

&esp;&esp;如果对400颗水雷这个数字没什么概念的话，看几个对比数据就知道了——整个世界大战期间，露沙黑海舰队一共部署了3万5千枚水雷，这是在好几年的时间里累计布的总数。

&esp;&esp;所以一次扫掉400颗绝对不少了，一艘满载的大型布雷巡洋舰，把所有雷都撒下去，差不多就是这个量。

&esp;&esp;当施佩上将最终听到属下汇报的扫雷进度时，整个人都惊呆了。

&esp;&esp;“居然扫了这么远？一天50多海里？原先用老式扫雷索、每天扫出几海里的安全航道就不错了。就算测试重型扫雷链的时候，一天也就最多30海里。现在再配上飞艇，居然有50海里？这是提高了多少倍效率！”

&esp;&esp;施佩上将非常振奋，对鲁路修也是愈发夸赞有加。

&esp;&esp;施佩上将身边的其他部将，如名义上已经是奥斯曼海军中将的威廉苏舜，也都对这位陆军转来的神奇登陆部队军官刮目相看。

&esp;&esp;（注：威廉苏舜原本是德玛尼亚海军少将，战争开始后按德玛尼亚高层的意思，随“戈本号”等船加入奥斯曼海军，奥斯曼人给他高配到中将。去年“戈本号”和露沙人的2艘“圣叶夫斯塔菲级”之间的萨利赫角海战，就是威廉苏舜指挥的。）

&esp;&esp;而敌方的露沙黑海舰队，直到29日天黑，也完全没有察觉到德玛尼亚舰队的动向，当天他们还在忙着应对空袭，并没有往南边派出侦查舰队搜索。

&esp;&esp;连自己的水雷阵已经被扫掉50多海里了都不知道，可见舰队管理混乱，上下不齐心。

&esp;&esp;这也是当时露沙海军的一个通病，就是中下层官兵的主观能动性非常差，只要高级将领没想到安排的事儿，下面基本都是拨一拨动一动，也不会去提醒。

&esp;&esp;一个个都像是“老师忘了布置作业、学生就闷声发大财正好不做作业”，完全没有好学生去提醒老师布置作业。

&esp;&esp;而且别说是没布置任务了，即使布置了，中下层官兵也经常会抗命不愿出击，甚至闹出哗变。黑海舰队这边，多年前就发生过著名的“波将金号”哗变，后来还拍成电影了。

&esp;&esp;波罗的海那边，波罗的海舰队司令尼古拉奥托维奇冯埃森也曾经下令“甘古特级”战列舰主动出击寻找战机，但是被士兵们哗变拒绝出战，认为是送死。

&esp;&esp;一战时露沙水兵对沙皇的忠诚度，实在是可疑得很。连最终终结沙皇的那一声炮响，都是“阿乐尔”号装巡的水兵打出来的。

&esp;&esp;这一切松松垮垮的散漫劲儿，最终让黑海舰队对德玛尼亚人的扫雷行动反应迟钝，整整两天都没去侦查一下。

&esp;&esp;于是，29日深夜和30日凌晨，“哈米迪耶号”和“梅德迪耶号”继续往前强拖扫雷链趟路。30日天亮后则是再次飞艇跟进、反复观察海面扫射铰断锚链后浮上来的漂雷。

&esp;&esp;到30日傍晚时，德玛尼亚舰队已经清扫到了德涅斯特河河口一带，此处距离苏利纳至少有80海里了。

&esp;&esp;直到这时候，德玛尼亚舰队才遭遇了一些不幸——顶着护盾趟雷的“梅德迪耶号”巡洋舰自己触雷了。

&esp;&esp;当时有两颗露军布设的锚雷被部署在非常接近的位置。第一颗锚雷撞上了“梅德迪耶号”顶在船头前方几十米的防护格栅上，把格栅炸烂了。

&esp;&esp;而军舰靠着惯性继续往前滑行、并没能立刻停下更换格栅，结果就撞上了从防护格栅破口里漏进来的第二枚锚雷。

&esp;&esp;想不明白这种场景的看官，就可以想象成伊拉克战场上、一枚串联战斗部的rpg射向一辆带了格栅装甲的布雷德利战车，然后串联战斗部的第一节炸烂了格栅，第二节就从格栅的破口里钻进去炸到了主装甲带。

&esp;&esp;出现这种运气实在不好的情况，也是没办法的，非战之罪也。扫雷作业哪有万全无风险的。

&esp;&esp;好在军舰本身有准备，救生艇都处在随时可以放下去的状态，“梅德迪耶号”上当时的水兵也不多，很多岗位本来就没上船，所以立刻就下令弃舰了。

&esp;&esp;不管怎么说，通往德涅斯特河口的安全航道已经清出来了，后续大舰队也可以安全推进，只付出一艘1903年建造的老式巡洋舰，水手们也都逃上救生艇了，这个代价是完全可以接受的。

&esp;&esp;而且“梅德迪耶号”只是不能航行了，也确实大量进水，但并没有直接沉没——事故地本来就是浅海，只要再往岸边拖曳那么几海里，就能直接搁浅坐沉了。

&esp;&esp;施佩上将听说这个情况后，当机立断让两艘驱逐舰顶替“梅德迪耶号”，继续完成最后的扫尾作业，并且驶入德涅斯特河河口泻湖地带，把最后的登陆锚地航道也肃清。

&esp;&esp;进入德涅斯特河河口后，巡洋舰本来也没法用了，因为那里毕竟是内河口的泻湖地形，吃水要比黑海浅得多，可通航吃水只有四五米深，巡洋舰都进不去的，只有驱逐舰能进去。

&esp;&esp;驱逐舰进去之后，也不需要再整什么花里胡哨的操作，就只要大力出奇迹、拖着重型铁链刮河底就好了。驱逐舰马力小，就拖短一点的链子，反正河口泻湖的宽度也不宽，够用就好。

&esp;&esp;这么浅的地方，就算有埋设水雷，也不会是锚雷，而是沉底雷。

&esp;&esp;这种水雷的平均密度明显比水重一些，丢到河里就直接沉底了。但沉底雷上的触角也比锚雷长，能有一两米甚至更长。当船只行驶通过时，哪怕吃水深度不足以撞到雷体，但只要撞到触角，水雷也会爆炸。

&esp;&esp;而要排除这种水雷，用鲁路修的工具其实也更简单，只要大力出奇迹，刮底扫中水雷本体、水雷翻滚过程中撞到了触角，雷就直接炸了。

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