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第138章 隔海炮击精准点杀（第1页）

&esp;&esp;隔海炮击，精准点杀

&esp;&esp;发现敌军最新防空手段对飞艇部队的威胁后，德玛尼亚海军部最终开会讨论，得出结论：

&esp;&esp;一切白昼轰炸，自8月1日起停止。夜间对伦敦核心城区的无差别轰炸，则宽限至1916年1月1日，随后也必须停止。

&esp;&esp;海军部的评估理由认为：等到1916年初，随着科技进步、敌我飞机引擎技术的进一步挖潜，届时敌人的侦查战斗机配上新式枪械，或许有可能在最大飞行高度下、仰射击落5000米以上的飞艇。

&esp;&esp;所以，等到1916年，所有剩余飞艇都要永久转入侦查用途，不再用于任何攻击任务。

&esp;&esp;而事实上，经过这连番的损耗，德玛尼亚海军总共也没剩下多少飞艇可以用了。

&esp;&esp;两个月前、执行利沃夫空降利沃夫轰炸任务时，飞艇部队的规模达到了巅峰期的71艘。后来有2艘在执行任务时各种原因损失、彼得施特拉赛少校那艘则是撞向了利沃夫火车站的弹药库。

&esp;&esp;此轮大轰炸开始前，德玛尼亚方面总共只剩68艘可以用的飞艇。结果东西线都凑了30艘飞艇执行任务，东线打完几轮轰炸后，剩下21艘，西线的30艘只剩23艘，但还有数艘因为暴风雨等原因结构受损、机械故障。

&esp;&esp;最终，德玛尼亚的飞艇库存，从68艘减少到52艘。海军也宣布取消后续一切造飞艇计划，剩下的52艘，到1916年就全改为侦查。

&esp;&esp;省下来的资源，还是用于飞机研发，以及水面舰艇的改良、设计。

&esp;&esp;不管怎么说，德玛尼亚比历史同期少造了后期的50艘飞艇，节省下来相当于3艘“马肯森级”战列巡洋舰的预算和资源。

&esp;&esp;促成这一切的直接原因和最主要原因，当然是“敌军战斗机发明了机枪装白磷弹打飞艇的战术”。

&esp;&esp;不过，这并不是全部原因。

&esp;&esp;还有一点比较次要的原因——恰恰在7月28号之后这几天，另外一场帝国海军对布列颠尼亚人的同期奇袭行动，取得的最终战果、竟远远大于了飞艇部队的连日空袭。

&esp;&esp;而正是这种战果上的压制，转移走了相当一部分高层对飞艇的关注。

&esp;&esp;而这一切，还要从几个月前、东线南段戈尔利采突破战等战役之前说起——

&esp;&esp;当时，鲁路修为了掩饰自己和第6集团军主力都已经去了东线这一重要事实、为了让东线的敌人继续麻痹。所以在西线这边拜托第4集团军司令、符腾堡大公对法兰克人控制的加莱地区，发动了一场佯攻。

&esp;&esp;最后还假戏真做拿下了加莱，这才有了后续的发展。

&esp;&esp;……

&esp;&esp;花开三朵，各表一枝。

&esp;&esp;时间线且回溯到1915年7月28日。

&esp;&esp;也就是东西两线大轰炸作战的首日。

&esp;&esp;同样是在这天的凌晨时分。

&esp;&esp;刚刚被德玛尼亚第4集团军占领3个多月的加莱港附近的格里内海角。

&esp;&esp;海岸边一段面朝西北方向的、内凹的白崖山腰上，两排总计8座的双联装380毫米装甲炮塔，已经把黑洞洞泛着金属幽光的炮口，对准了西北偏北方向、37公里外的多佛港锚地。

&esp;&esp;毫无疑问这8座岸防炮塔的土木施工作业，从3个多月前就开始了。当时德玛尼亚军才刚刚夺下加莱不久。

&esp;&esp;最初只是找山崖中本来就凹陷、松软的位置，挖开一些区域，便于塞下炮塔。随后还进行了大量的提弹井、上崖铁轨隧道的挖掘作业等施工。

&esp;&esp;最后，等到一个多月前，克虏伯公司确认使用鲁路修上校的三相电弧炉炼钢厂炼制的新钢材、所锻造的新式炮管，已经彻底成功，可以取代旧炮。

&esp;&esp;克虏伯才把原本打算用于“巴里亚号”和“巴登号”战列舰的16根旧式大管子，都运到了加莱前线，进行最后的炮塔安装作业。

&esp;&esp;第4集团军司令符腾堡大公，全程为这一秘密项目保驾护航，提供保密封锁，也组织工兵部队帮忙干活。

&esp;&esp;不过只靠符腾堡大公的工兵，还来不及完成这一任务，所以施工方还秘密征发了一些不愿意投降的法兰克和比利金战俘，来这里干苦力。

&esp;&esp;具体的劳动力和工程机械组织工作，是鲁路修的姐夫、西比利金占领区经济统筹专员、吉尔福德先生负责的。

&esp;&esp;这一切，都确保了这一工程的最后按期竣工。

&esp;&esp;而这个工程的规划，当然是请教了鲁路修的重要意见的。因为“隔着海峡可以炮击对岸的皇家海军海峡舰队母港”这一创意，本来就是鲁路修最先提出的。

&esp;&esp;后来海军的希佩尔中将、第4集的符腾堡大公、第6集的鲁普雷希特公爵，三方都就此短促、秘密地会商过，最后也拍板决定执行。具体细节，当然就交由鲁路修这个最初的创意提出者来规划了。

&esp;&esp;鲁路修一开始想过直接照搬此前敦刻尔克战役时的“列车炮反舰”经验，

&esp;&esp;但在跟克虏伯的技术人员、以及自己的姐夫吉尔福德，还有当初负责炮击任务的炮兵主官威廉凯特尔上校一起坐下来会商之后，鲁路修改变了最初的想法。

&esp;&esp;此前的敦刻尔克战役的经验证明：列车炮的射速终究还是太慢了！哪怕是限制了最大仰角，也只能做到1分半钟一发。

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