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第219章 （第1页）

我把那些黑色糊状橡胶从火堆上面移下来，让它的温度稍微降低一些，一般只要感觉微微发烫，温度在50多摄氏度就差不多了。

因为接下来我要在这些天然橡胶里面加入我之前做成的硫化剂。

温度过高可能会加快橡胶的硬化，时间长了还会引起橡胶老化，影响使用寿命。

温度过低也不行，温度过低硫化剂就没法充分和天然橡胶发生反应，达不到硫化工艺的要求。

所以现在我做的这一步才是影响成败最关键的一步，不过这一点我倒是不用担心，至于为什么这和我以前的一些经历有关。

硫化工艺的步骤，我曾经在家的时候，因为一些特殊需求就已经加工制作过上百次，所以对这方面的经验把控我还是有的。

由于我用的硫化剂浓度不是很大，所以在加入的时候可以多加一些。

把适量的硫化剂加入进去搅拌均匀以后，就可以再次放回火炭上回温一下。

把这些混合了硫化剂的天然橡胶混合物加热搅拌到比较粘稠，用棍子能明显感觉到较大阻力时就可以把它移出火堆。

我的陶瓷模具有两部分，一部分是两种尺寸的方筒状模子。模子的一头是密封的，另一头是用来加入混合好的天然橡胶原料。

模子还有一部分是前面带着一个蘑菇头卡口的圆柱形一体推杆，这部分在行业里叫做外模，是加工橡胶内部构造的主要模具。

模具的后半部分是和那方筒内部一样口径的实心柱体，这部分模具也是用陶瓷烧制而成。

这时我把模具底部放在了装有冷水的瓷盆里面，用来做模具的冷却液。

把那些黑色的粘稠橡胶往模具里加入了三分之二的量，然后把带双蘑菇头推杆的外模推入内膜里面。

接下来就是对模具里面立即加压，因为硫化过的天然橡胶成型以后具有不可逆性，加压和降温会使橡胶很快变成具有弹性更加密质的固体状态。

我使劲压了不到一分钟的时间，就感觉手里的外模已经进步不去分毫，此刻就好像是按在一块汽车轮胎上一样。

又等了一分钟左右，我估计里面的天然橡胶已经完全定型下来，所以我小心翼翼的把里面压实的方形橡胶块拉出来。

由于拉杆上面有双蘑菇头的凹槽卡头，所以把它拉出来并不是很难，只是里面会有一点真空吸力。

不过好在模具的距离比较短，只有一个活塞的一厘米距离，所以这点距离拉出来还是没有问题。

“啵！”

随着啵的一声脆响，那个黑色的活塞被我从模具上拔了下来。

检查了一下脱模的活塞，质地坚韧圆润，没有开裂或者起褶皱的情况出现。

把边缘压模时多余出来的一点橡胶用刀割去，就可以用于那件杀器的气缸里面了。

剩下的橡胶我用同样的方法做出五套可以更换的配件，和大量若干的橡胶小环圈。

我用已经冷却到有些半凝固的猪獾油用来做气缸的润滑黄油，把气缸里均匀的打了一遍。

接着将三道连轴拉杆装上对应的活塞，同时也打上一些润滑用的猪獾油。

做好这一切，我把一根细麻线一端放在了真空辅助气缸的最底部，一端则是放在气缸外面。另一道真空辅助气缸也是如此操作，放上一根触底的麻绳。

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