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第二百九十章 现代化总装线（第1页）

龙魂飞机制造中国有限公司副理事长、总工程师王助和总设计师安东诺夫也纷纷点头，他们也知道这次蒋委员长很可能是来跟肖卫国见面，并且请求肖卫国为中国空军的武器装备建设出力的。咱们现在还是去看看总装线吧，那才是飞机孵化的地方！”

安娜点了点头道：“好，咱们这就走吧，我相信你会大吃一惊！”

众人又一路来到飞机制造的最后一道工序，总装区域。在这里，有3条脉动式总装线，这同样是根据瑞典工厂的样子兴建的。

每一条脉动装配生产线分为5个工作区，分别是零号、一号、二号、三号和四号工作区，一个机位就是一个工作区。零号工作区是预装配区，停放主要的大部件；一号工作区完成前机身。中机身，后机身，左、右机翼和尾段6大部件的对接总装配；二号工作区安装起落架、发动机等，还有地板、绝缘毯、次结构件安装及管路、液压系统的收尾工作；三号工作区主要工作是内装饰、辅助动力设置安装及动力装置的初步试验；四号工作区主要进行各种各样的测试工作。总装生产线的右侧，是装配支持人员的办公室区域，左侧安放着待安装的各种物件，如座椅、洗手间和厨房用具等。

当然，根据飞机大小的不同。在这里建了3条脉动工总装线，分别可以组装5吨级以下的中小型飞机，10吨级的中型飞机，20吨以上的大型飞机。这样的划分也不会太明显，是可以相互交换使用的，比如说某一段时间要集中生产10吨级的中型飞机，在20吨级以上的大型飞机脉动式生产线也可以生产，甚至在小型飞机生产线同样可以，只是生产速度没有那么快。

看到如此现代化的一个总装线就呈现在自己的眼前，肖卫国不禁感慨。这样的生产线，比历史上提前了五十年出现在中国的土地上！希望它可以为中国带来巨大的变化，也许它能够改变日本全面入侵中国带来的浩劫也说不一定，那样的话倒是不枉自己大老远从欧洲跑到中国来建设飞机制造厂。肖卫国可不想日本人还像另一个时空那样，如入无人之境地侵占大半个中国，屠杀中国同胞三千万，这可是比欧洲大多数国家的人口还要多的一个数目！历史的悲剧一定不能让它再重演，肖卫国不禁握紧了拳头。

看到肖卫国这个样子，白婉柔关切地道：“卫国，你怎么了？哪里不舒服吗？”

肖卫国差点让人看出来什么。不由得暗自心惊，自己穿越过来的秘密，可是不能对任何人说起的！当然，也不能让人看出什么端倪来。虽然这个时代的人也许还不知道什么叫做穿越，但是这样惊世骇俗的事情还是烂在肚子里为好。于是肖卫国摇了摇头道：“没事！我只是有些感慨罢了！咱们这个总装线看起来很不错！我相信从这里一定会诞生很多了不起的飞机。王助先生，安东诺夫先生，你们两位是公司的总工程师和总设计师，这一切都要拜托你们多费心了！”

王助点了点头道：“对脉动式装配线的理念，现在我也差不多明白了！这跟美国福特汽车公司的汽车组装生产线相似。但是在飞机总装这样复杂的工程当中应用，这绝对是世界首创，一个了不起的成就！”

肖卫国呵呵笑道：“能得到王助先生的赞扬，这说明咱们的飞机总装脉动式生产线还是很成功的。脉动式装配线的意图就是让飞机运动起来，如同汽车装配线一样高效率、低成本的制造飞机，特别是在中国目前的情况下，满足因为战争带来的对飞机的集中需求。从理论上说，传统的大规模生产过细分工的装配线是不适合构型变化多端的飞机生产，解决这个矛盾的方法就是将装配作业均衡地分解到适当规模，并且数量不多的几个站位上完成，采用大规模定制生产方式和设备。采用脉动式总装线会产生一种新的生产模式，整个工厂在总装配生产的拉动下，精准高质量的协同工作，尽可能减少浪费，提高生产和设备材料利用效率，使得飞机装配周期大幅度缩短，以满足用户对飞机的大批量需求。”

安东诺夫附和道：“脉动装配生产线改变了传统飞机的装配模式，整条生产线分工明确细致，工作量单一重复，生产效率比较高，生产线上配备了专业的设备和供给线，自动化程度明显提高，装配线过程流畅，不会产生挤压或脱节。我想咱们这个工厂，只要有足够的原材料和技术工人，一年生产上千架飞机也没有问题呀！”

肖卫国点了点头道：“不错，我想如果因为战争的需要，这里完全可以达到年生产飞机三千架的速度，只要有足够的市场需求，我们就能够满足！这样的现代化总装线，本来就是为飞机的大规模生产而生的！”（未完待续。）

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