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第一零四章 悲催的烟花与天籁奏（第1页）

第一零四章：扳手男与天籁奏

“罗斯，现实点继续看你动漫去。”将漫画书交还给罗斯，李浩然大步向舱内走去。刚才提到了ms的os，这是李浩然最重视也最期盼的，希望能从美香姐那里了解到最新的进展。

而现代常用的os，多为战术机所开发，比如微软公司ph2.7。在ph2.0上改进而成，较前者提高了驾驶员cao控的同步率，主要装备在第二世代后期的机体上。

造出机动战士，并不代表马上就能投入战场，在某些方面压倒xing对待战术机。因为缺少ms专用的os，也就是cao作系统。先不说世界上没有针对机动战士的os，就说造ms也就星尘集团独一家。李浩然视ms为高度机密xing的东西，不可能将cao作系统的研制借别人之手。

李浩然父亲给他的礼物，那台陆战吉姆上搭载的cao作系统，不过是一段很简单的编程。机体完成的动作都要靠驾驶员事先对系统进行编程设置，俗称设置快捷键。听起来很坑爹，但事实便是如此。

父亲大人在机体构架上，下了很大功夫，可这令人烦心的os，仅仅是一笔带过。看过父亲ri记的李浩然，竟然看到一页，父亲想拿pc的os装在机体上，而通过筛选，理想cao作系统为windowsxp........。

想从父亲ri记上寻找答案的李浩然看到这里，差点没去撞墙。电脑系统怎能去cao作机体！？先不论靠不靠谱，万一战斗时蓝屏怎么办！重新启动么！

万事开头难，李浩然本想捡着这么个大便宜，改改就能量产并投入作战的愿望破灭了。最起码浇了一盆冷水。

星尘集团全面开足马力生产一样东西，是非常恐怖的。最起码能堪比中小国家的全部生产力，短短几个月就量产出几十架ms，难得可贵。都说人不能等装备，但有装备了还要去等os，是谁都不想看到的。

和自己要好的莫刹少校，也三番五次来询问自己。都是关于cao作系统的问题.....。

“嗤~~~。”步入zhongyang电梯的李浩然，按下代表机库的h1按钮。瞬间身体就感觉向下一股重力，贯穿海洋之心上下的高速电梯载着李浩然快速向下落去。

不过问题很快就有了解决的眉目。

海信公司一个华夏帝国知名的电子行业集团，是帝国家喻户晓的品牌，在很长的一段时间内，占据着帝国电子行业的半壁江山。

但天有不测风云，风华正茂的电子皇帝也不会料想到地球遭到外来生命侵袭。随着帝国国土沦陷，海信失去了长久生存的空间，就连总部也于1991年迁到澳大利亚墨尔本（真的有）。因为经济危机等等因素，次年就被星尘集团收购。

合并后的海信的电子技术得到进一步发展，现阶段主打产品是各种显示器，多为军事所需。就连美军的战术机视网膜成像也是海信的产品。

哦~还有xfj的试验机体。

最扯的是，你在陆战吉姆的球形驾驶舱里，细心观察下关闭状态的全景显示器接缝处，都刻有一行小子：hisense。

下面就说说，研究院里的海信技术人员的提议：“在人形步行攻击机os的基础上，发展ms专用系统”

意思很好理解，就是机动战士先用战术机的cao作系统。通过测试与训练期间，对现有系统进行调整，从而衍生出新的cao作系统。

这个提议得到了美香姐和莉莉的肯定，并立即在一台吉姆上使用的ph2.7。但结果是系统与机体兼容不匹配，强行融合的结果是，吉姆变得非常难以cao控。

原因出在战术机，ms两者传动装置上。为拥有电磁碳素带战术机的os显然不能驱动钢铁液压传动的ms。就像骨骼肌肉原装货，的感觉怎能和假肢相比。

但相反越少的碳素带机体所装的os，是不是cao控能力就比新版的好呢。于是众人开始挖箱底，找到了二十多年前微软为f4鬼怪战术机研发的第一代os，ph1.0。

实验结果是匹配数值良好，机体运转稳定。除了不太灵活，有点迟钝外其他都很正常。

终于堵在众人心口一块大石消失了，接下来的时间就是根据ph1.0编写新的cao作系统，一部ms专用的os！

“叮！嗤~。”伴着李浩然的思绪，高速电梯很快就降到了机库所在的一层，随着电梯门打开，李浩然又置身于这个庞大的白se空间。

和几年前在横须贺第一次搭上新造舰海洋之心号一样，现在的机库基本和以前没什么变化。还是那么的宽阔，贯穿南北纵向整条运输船。唯一改变的是机库看起来短了一截，因为舰首加装了封闭式的电磁弹she器。一截长52米的机库直接改成封闭的she击轨道。

和后来的几艘姐妹舰不一样，海洋之心级的首舰还是作为试验小队的运载舰存在着。虽然经历过战火，还因此进入船厂大修，但依然没影响到她的生命力。依然那么年轻与美丽。

作为专属小队运载舰，机库里停放的机体自然就是星辰小队的歼击15了，一种已经被外人熟知的重型战术机，虽然这些外人还仅是试验基地那帮人。

六部机体整齐排在机库两侧，战术机表面被重新粉饰一遍，并进行清洗。看起来是那么的整洁，与白se机库墙壁融为一体。看到的人一定感叹星辰小队的整备能力。

但李浩然清楚的记得，就在前天，这里还是各种粗细不一的电缆所组成的“蟒蛇地带”各种用于检查测试的数据电缆密布整个机库，粗略的算下每部机体的电缆都有十吨多重。有时坐在驾驶舱里面都能让胶皮电缆熏得透不过气来。

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