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第四百三十五章 天下谁人不通共（第4页）

从缅甸仰光重新启程，经过着名的九曲18弯的滇缅公路，到达昆明。

这条令当年中国大量侨胞放弃一切、蜂拥回归，与祖国人民合力修筑的生命通道。

绵延1147公里，穿越六条大江三座大山。

在日军的持续轰炸下，维护公路的三千多名工人，有三分之一永远留在了异国的土地上。

就这样，无论有多艰难，香江的联合行一直都在想方设法，为大后方的前线输送重要的战备物资。

直到香江沦陷。

“时间来到1946年，抗日战争胜利后，”

喝了口茶的卢旭章，继续道：

“发动了内战的老蒋，获得米国五十亿美元的支持。

而在香江沦陷后，回到延安大后方的杨廉安，也当即被重新派回香江。

这一次，周公又钦点了一员大将……”

说到这，屋子里除了江山，几位老同志都把目光投向了纺织部的钱之光。

“大将倒是谈不上，”钱老在这会笑了：“不过我这名字还是挺吉利的。”

卢旭章当即就点头笑道：“我们当初也是这么说的。”

别说，钱之光还真是出门即告捷。

在奉命出发后，从烟台坐船去香江。

之后眼见南下的航道，已经被国民党的炮舰封锁。

被迫改道的钱之光，只能北上去当时苏联控制下的大连想办法。

这个意外之举，却让他找到了一条连接东北和香江的海上贸易路线。

于是，东北解放区的各类产品，之后便先在哈尔滨集中通过火车运到朝鲜。

再装上挂着苏联国旗的苏联货轮，清洗掉货物上的解放军印记，成了合法的外贸商品。

在国民党海空军的眼皮底下，大摇大摆地驶向了两千里之外的香江……”

就这样，东北解放区的优质农产品、原材料，完美打开了国际市场。

换回了军工原料、药品，再由群众们的小轮车送到前线。

所以说，淮海战役的独轮车后面，不光有大连的炮弹，还有联合行的大轮船。

二战期间，米国惟恐不够用海量生产屯在仓库堆积如山、急于出手的剩余军资、盘尼西林。

也经过国际倒爷“联合行”，神奇的送进了解放军的医院。

“天下何人不通共”

钱之光听着听着就笑了起来：“也就是老蒋不知道罢了。”

“我听说，当时你们华润账面上的资金，都能把铜锣湾给买下来呢”庄世平在这会也开口了。

“铜锣湾算什么，”钱老摆了摆手：

“光是49年浦江的那场贸易战，我们就送回了足以支撑5场淮海战役的物资。

同时还在10天内送去了相当于当年全国一半产量的面纱和棉布。”

据江山了解，光是1950年那会制定的解放台弯作战方案中。

“华润”就制定过从英一国买两艘七千吨级的二手巡洋舰，一南一北配合锁住台弯海峡的计划。

可惜这一切随着朝鲜战争的爆发，被迫中止。

“小江，”

就在江山听得入迷的时候，卢旭章话锋一转：“知道今天为什么把你叫来吗”

双手搁在腿上，老实坐好的江山，忍不住笑了。

叫他过来还能为什么

“您……不会是想让我给华润集团做广告吧”

“当然不是，”

卢旭章就知道这小子会这么说：

“来，让我来重新介绍一下，这位就是奥门南通银行、南洋商业银行的董事长，庄世平先生。”

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