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第三百五十三章 直白的一塌糊涂（第2页）

“改了，不过还没做最后的决定。”

饶斌没骗江山，机械部的确还没有决定引进“大众”。

目前商谈合作的品牌是奥迪80。

如果不是商谈的过程太不顺利，一直拖到了“桑塔纳”的诞生年月。

咱们国家8、90年代满大街跑得就不是大众，而是奥迪了。

“然后呢，”饶斌这会对江山的这叠画稿，开始来兴趣了：“还有其它的汽车广告词吗？”

“自本茨之后，很多汽车品牌陆续都诞生了，”江山继续：

“到了1923年，chevrolet进入了中国市场，结合了老佛爷的名号给自己起了个‘老佛来’的车名。

一时间所有的报纸都出现了‘老佛来’的汽车广告，卖得那叫一个好！”

“老佛来？”饶斌服了：“chevrolet目前在香江叫做雪弗兰。”

“还是这名好听，”江山其实想说得是：

“但雪弗兰的译名远没有‘老佛兰’成功，因为它既是一个车名、又是一句广告词，捎带脚的还让老佛爷给自己免费代言了。”

“活脱脱一个资本家的嘴脸，”饶斌先头还没想到这茬呢：“为了赚钱，真是挖空了心思。”

江山给饶斌的威慑一振，顿时坐正了不少：“又过了几年，世界大战爆发了。”

桌上的画稿，跟着又换了一种风格。

“这个时候，各家车企都更换了自家的宣传海报，”江山指着图：“基本上不是多个飞机，就是多个大炮，连驾驶员也全都穿上了军装。”

“到了50年代好莱坞的电影崛起时，所有的车企海报上，无一例外都出现了金发碧眼的女模特，”

在那之后，香车美女就成了车展的传统习惯。

江山：“也正是在这一时间段，国外的私人车辆普及率有了飞跃性的提高。”

“也是车企发展最迅速的时候，”饶斌心里那个羡慕啊：

“说实话，我之前只注意到了国外车辆技术的发展过程，完全没留意他们的广告宣传工作。”

“国外车企的进步和竞争是同时在进行的，”江山也在说实话：

“在这个过程中，很多小型车企被淘汰或者被兼并。

所以各大知名汽车品牌，都很注意自家产品的宣传工作。

除了随着局势或开拓新市场创建的广告词，它们还都拥有自己固定的广告词。

因为这些固定的广告词，代表着自家品牌的形象，选择时全都十分慎重。”

饶斌直接：“例如？”

“例如本茨，它目前的固定广告词是：世界上最先进的汽车，”江山道：

“巴伐利亚的是：为运动而生的汽车。凯迪拉克：世界标准。jeep：不是所有的吉普都叫jeep。

福特去年刚统一了广告词：打造硬汉福特……”

很多时候，各家车企会因为新ceo的上任，更改之前的广告词。

2007年，大众汽车的ceo就给大众换了句新词：dasauto。

原本是两个单词的缩写，缩一块就成了：大众就是汽车。

但中国人偏偏不听不听，认准了它就是：打死奥拓的意思。

其中，也包括了江山同志。

令人意外的是，就在大众忙着向外界澄清：“我不是要打死奥拓，”的时候。

大众汽车的热度，却前所未有的高涨了起来。

一时间销量猛增，仿佛又回到了90年代的全盛时期。

原本在一旁等着瞧笑话的各大车企，立刻意识到了某种奇妙的宣传方式。

于是，一种相互碰瓷式的广告词来了。

打那一刻开始，各大车企的推广部放下了手里所有的活，一心扑在了文字研究上。

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