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第55章 轮胎大作战（第1页）

“我们本可以很轻松的拿到亚军的。我问车队我是否应该进站换胎，结果他说‘不’。所以这绝对是一次错误的策略。令人失望，但这次不是我的错。”

这一结果同时也使得宁威失去了最大限度的追近与安塞特之间积分差距的机会。

相当富于戏剧性的一场鹿城大奖赛，以罗世博的夺冠，魏魄和龙浩分列亚军和季军而告结束。

整场比赛先后出现多达四次爆胎，以及安塞特在最后阶段的因故退赛，周日的鹿城站正赛实在充满了太多的意外……

不难想象，本场比赛过后，路耐轮胎，再一次地，成为了众矢之的。

第8圈，已经确立了2秒左右领先优势的成风第一个遭遇左后轮爆胎，还是在距离维修区尚有很长一段距离的长直道，

成风车迷瞬间心碎，这很容易让人联想到练习时彭赛奥的那次爆胎（尽管路耐在此事后给出的调查结果乃与轮胎本身无关）。

但很快地，人们发现成风的爆胎并非是孤立事件，接下来的7圈里，韦博世、尔维尼也相继遭遇左后轮爆胎，虽然事发地点并不一样。

而同样事故再次发生则是在比赛进行到最后阶段时，爆胎的车手还是彭赛奥。

赛后，路耐轮胎成了大家共同声讨的对象，不仅因为这足以毁掉比赛本身，更重要的显然还是出于安全因素的考虑。

幸好，鹿城站到底没有被轮胎毁了个彻底，并且在比赛的最后7圈上演了精彩的无需顾忌轮胎的速度大战。

当爆胎在前面十几圈接二连三地发生，红虎车队开始提醒发车超掉罗世博继而因成风爆胎接过领先位置的安塞特注意避让高速弯处的路肩，

并且试图通过调整胎压来降低状况发生的可能性。

二停过后，虽然罗世博一度稍稍追近安塞特，后者还是很快将优势稳定在2秒上下，看上去，卫冕冠军又将成为那个最幸运的人。

然而，就在比赛还剩10圈时，安塞特的赛车渐渐慢了下来并最终停在了维修区旁的直道上。

当安塞特从赛车里走出来时，可以清楚听到现场车迷爆发出的欢呼声，因为这意味着，车手积分榜避免了在鹿城站后呈现出安塞特一枝独秀的景象。

而当安塞特真的应验了龙浩此前不止一次说过的红虎也会遇到走霉运的时候，至少锦城人是尽可能地拿到了可观的分数，一个第3。

相比队友韦博世发车从第11蹿升至第5且在爆胎前一度威胁到第3的申迪，龙浩的发车不够理想，

虽然在安全车因为尔维尼爆胎第一次出动前，他已经升至第4，但是二停后不久浩哥即被魏魄超越，落至第5。

不过由于安塞特的意外，龙浩赶在第一时间进站更换了中性胎，虽然由于有其他车手没有选择进站换胎以至于锦城人一度降到第8，

但是在安全车离开后，轮胎优势还是让浩哥最终得以超到第3。

在这样一个用龙浩的话说“雷之神赛车表现不够好”的周末，能够将与安塞特之间的积分差距缩小到21分着实值得庆幸了。

尤其最后被龙浩超掉的还包括了宁威，当安全车因为安塞特的意外再次出动时，奔麟车队并没有选择让宁威进站更换轮胎，

当下宁威便就这个决定与车队展开了对话，其结果就是比赛重新开始后，他接连被魏魄、龙浩甚至是成风超掉，最终只获得了第5。

也难怪宁威在赛后会对车队的决定如此生气，或许这一事件还会产生更深的影响也说不定，比如宁威的去留。

说到鹿城站最后7圈的精彩，除了龙浩完成登台之外，另外两位车手的逆袭显然更加赢得人心，那就是魏魄和成风。

建州人在起步后一度跌至第15并且还因为与罗曼庭的赛车发生碰撞而损伤了前翼的情况下，最终拿下第2，

对魏魄来说，无疑希望比赛能再多它个几圈，因为冲线时他仅落后罗世博0.765秒，但无论如何，建州人最后一场鹿城的比赛，已经足够出色。

同样希望比赛能再延长一点的还有成风，因为他距离第3的龙浩的秒差还要来得更近一些，

在遭遇爆胎落到最末的不利局面下，两停的成风还能在比赛最后过掉宁威，追逼龙浩，这样的表现足以让成风车迷大呼值回票价。

凭借本场1-4的成绩，银箭也在车队积分榜上一举超越雷之神，升至第2。

此外，韦博世在遭遇爆胎后同样有着不俗的发挥，最终带走第6，

与宁威一样最后没有进站的申迪和陆凯达正常落到第7和第8，由于排位赛后称重不够被罚最后发车的邓斯特取得了宝贵的第9，道建树排在第10。

几天以后，一级方程式赛车联赛就将背靠背去到平州瑶湖赛道，在那里依旧有不少对轮胎相当有压力的弯角，大家不妨期待一下还会发生些什么吧。

针对上周一级方程式赛车联赛鹿城站的连环爆胎事件对安全问题引发的极大关注，大秦汽车联合会决定采取紧急措施。

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一级方程式赛车联赛主管团体在一份周一发布的声明中宣布：将对一级方程式赛车联赛运动规则和技术规则同时进行修改，以帮助路耐度过难关。

运动规则方面，大秦汽车联合会宣布将对2213版一级方程式赛车联赛运动规则做出修改，允许正赛车手参与接下来在鹿城赛道的一级方程式赛车联赛新秀测试。

当前的规则，是禁止正赛车手参与季中试车的。

今年鹿城新秀试车的时间是7月17日～19日，大秦汽车联合会决定把本轮试车延长至4天。

以允许车队在评估新人的同时，派出两位车手参与测试，但是需要特别强调的是，只允许正赛车手从事轮胎发展工作，不能评估赛车的发展。

此外，虽然此举意味着今年的鹿城试车不再是真正意义上的一级方程式赛车联赛新秀测试。但是银箭AMG车队仍接受不参与这次测试。

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