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第281章 涡喷－6改表现优秀（第2页）

“结果如何？”，车上，李元才想起涡喷-6改的测试情况。

“我还以为你不关心呢！就开始见你去过几次，后来，你可是一次也没有去”。

“哎呦，您先别抱怨，快告诉我结果”。

“一顿涮肉”，

“行！”

“哈哈哈，总共运行156小时，听到异响，试车员刚要动作，发动机居然自动关机。你的那个飞控系统太厉害了”。

“哈哈，那个还称不上飞控系统，仅仅是个信息收集和驱动阀门的设计。

不过我在燃烧室增加了冗余的热量传感器，当超过设定值，便会关闭阀门”。

“试车员也是如此猜测的”。

一个小时后，二人来到了基地。

发动机旁边已经围满了人，其中就有老将军。

“小李来了，你先看看，一会就要拆解”，老将军热情地道。

“好的，首长”。

放出念力，李元很快就知道了结果，果然是燃烧室的散热器发生了断裂。

装模做样检查一番，“首长，估计是燃烧室的散热器断裂了，不过也不排除涡轮出现问题”。

接下来，李元亲自上手开始拆卸。

他娴熟的动作，再一次震惊到在场众人。

1个小时后，主要部件一一摆放在帆布上。

大家全都伸头看向其中一个燃烧室，发现散热片基本全部断裂，其他9个也有不同程度的损伤。

“首长，各位领导，你们看，除了散热片，其他部件基本完好，应该还可以继续工作。

如果对散热片进行改进，估计超过200小时是可以实现的”。

众人纷纷点头认可。

此时试车员拿着记录数据和分析结果走了过来。

他向大家立正敬礼，“各位首长，通过数据记录和分析，涡喷-6改的各项指标如下。。。”。

十几分钟后。

“推力提升不明显，平均只提升了5%；

油料消耗相比涡喷-6，平均节省15%；

最为明显的改进是整体震动，不足涡喷6的20%。

通过我们分析，如此低的震动表现，除了后级热区部件，其他区的部件整体寿命应该可以提升3~5倍。

尤其是故障现象中最多的断轴一项，就可以得到显着的改善”。

老将军听完后，脸色严肃。

“南北两个飞机厂的人呢？”，他左右观望。

此时两个20多岁的小年轻战战兢兢地走上前。

“我是北方***飞机厂的技术员”。

“我是南方***飞机厂的技术员”。

看到表情紧张、颤抖的二人，老将军眉头紧锁。

”你们可以代表各家飞机厂吗？“

听到老将军的问话，二人顿时不知如何作答，眼神到处张望，想要找到求助者。

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