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第45章 改变下（第1页）

1915年10月，通）海军第一造船厂向德国太平洋舰队交付了35艘“幽浮式.|+“海狼C”型潜艇。另外，按照战前袁世凯对克林德的承诺，要额外向德国赠送3潜艇，而施佩看上了中国新下水的3艘级”。这是一种专门用于远洋补给的非战斗潜艇，每艘“海马”可以让34艘“幽浮式”在大洋上航行23个.要求，而且还给他派去十几个经验丰富的潜艇军官做“售后服务”（充当参谋）。

由于德军在欧洲大陆两线战场都无法突破，而国内物资却日益紧张，威廉对这些潜艇更是寄予厚望，他立刻下令展开名为“三叉戟”的海上反攻计划。这个计划是由中国近卫舰队潜艇总指挥陆幽谷中将与施佩共同制定，其核心内容就是用德国在欧洲和亚洲的两支潜艇分队共同协作，一举歼灭英国远东运输船队，剪断英国本土与印度的海上联系，而且计划的第一阶段在八月就已经展开。

1915年8，继“卢西塔尼亚”号事件后，又一艘英国客轮“阿拉伯”号在爱尔兰的金塞尔外海被被德国“U-24潜艇击沉，在死难的数百人中有3美国人。，美国政府再次向德国提出抗议，而且这次抗议已经达到战争威胁的程度。此时墨西哥的承诺让德皇心宽胆壮，而且德国海军正在紧锣密鼓的为“三叉戟计划”做着准备。为了迷惑英国人，德国政府表面上屈服了，威廉二世甚至还批准了一份停止袭击客船地命令。然而，就在各国以为让他们头疼的潜艇战即将告一段落的时候，德国海军把潜艇袭击的重点转移到地中海。从8底开始，德国有40艘潜艇被派往地中海执行袭击任务，占它本土潜艇兵力的这些潜艇专门针对防卫力量不强的商船进行袭击，到10月底+约国共有260艘商船被击沉，总吨位已经超过100。英国人蒙受了巨大的损失后。决定让远东运输船队改用航程较远，但比较安全的好望角航线……

科摩罗北部海域。

科摩罗位于印度洋西部，扼守莫桑比克海峡北部出口，是好望角通往印度的航线必经之地。此时是正午时分，海面上无风无浪，火辣辣地太阳让人双目刺痛，一艘悬挂着米字旗的大型商船渐渐出现在远方的海平面上。

这艘商船是英国远东运输船队的“利娜亚”号，19141月建成，最高航速22节，注册吨达1.4万。（注册吨不是排水量，而是是衡量货船装载能力的国际标准。每吨为100方英尺载货容积。一艘3000登记吨的货船的排水量可达5000吨。）在老迈的英国海运体系里，“利娜亚号这种新式运输船屈指可数，而且它也是远东运输船队里船龄最小、航速最快的一艘新式运船……

整洁干净的驾驶舱内，几个英国水手有条不紊地忙碌着。在他们中间有一个老者格外醒目，此人年逾六旬、须发全白，风霜在他脸上刻下印记的同时也赋予了他一份老辣，一身整洁而又笔挺地舰长服让他显得格外威严。“维克，你不觉得这片海域太安静了吗？我们从早上到现在一艘船也没有遇到……”

“舰长，您不要太担心了。德国潜艇不可能到达这一带的……”大副恭敬的答道。

“我心里总有一种不好的预感……”老舰长脸上的愁云更浓。

两个月前，英国政府向各海运公司发出警告：“地中海有德国潜艇出没”。此后好望角航线的英国商船多了一倍以上。如此密集和繁忙的航路，自然是德国潜艇袭击的主要目标。虽然已经有传闻说德国太平洋舰队从中国买到了数十艘潜艇，但是政府坚持认为德国潜艇无法到这里活动，让商船放心通航。“利娜亚”号昨天一天遇到了三艘反向行驶的英国商船。而今天从早上到中午竟然没有遇到一艘船，这不禁让老船长心生不安……

见船长沉默不语，大副继续宽慰道：“舰长。我们前方有‘肖恩号’扫雷舰，如果有潜艇它会首先发现。您不用太担心了……”

“在地中海的帝国战舰还少吗？那里还不是一样成为英国商船地坟墓？海军对付潜艇的办法太少了……”

对于德国近乎疯狂的潜艇偷袭，英国海军一直希望找出一套有效的反潜手段，保护“海上航道“地安全。“海上航道”这个概念源于马汉的著作《制海权对历史的影响》，是他把陆战词汇“交通线”、“交通路线”套用到海战之上形成地一种说法。这个词汇多年来一直被所谓的海军战略家们不加思考的挂在嘴上，他们甚

接海图上各个海港的虚线称为“海上交通线”。在世界的海军战略家们形成一个共识：海军的责任就是保卫这些“交通线”，英国甚至视这些海上航道为生命线。在这种思想的影响下，英国皇家海军的官员们都一致认为，对付潜艇的最好办法就是封锁海口、海上巡逻，以及袭击潜艇基地，只要用传统的巡洋舰巡逻的办法就可以使海上航道安全无事。对于那些来往于各个港口间的商船，英国海军不仅没有派出战舰护航，反而还坚持着一个完全错误而荒谬的观念：护航只能使目标集中，增加相撞的危险，拖延航行，并大大地削弱舰船的作战能力；如果船舶都在其通常的航道上散开，敌人最多只能击毁1艘船只。而如果集中船队进行护航，他们却可以将整个护航队消灭。

德国在1915年开始袭击商船时，英念，并认为派出战舰巡逻和为商船扫雷是最佳反潜方案。而德国潜艇指挥官只要先躲在一旁，让巡逻队过去后，再等一会便会等见到扫雷舰身后地货船，并从容将其击沉。由于英国海军在一战前两年坚持着这种观念，使得上千万吨的协约国商船被击沉。德国人则用潜艇告诉他们：海上交通线什么也不能装载，而船舶却装载着世界贸易，海军的职责过去是、现在仍然是保护船舶。

就在大副还想继续宽慰的时候。前方的海面上突然出现大量杂物、尸体以及落水者，并且延绵上千米。老船长喝道：“右舵25，轮机全速！快！”

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“25右舵，轮机全速……”舵手一边重复着命令一边按但是他话音未落，右舷传来“轰”的一声巨响，“利娜亚号”仿佛被抛上了半空中，随即大火和浓烟将这艘巨大的商船吞噬……

与此同时，在不到1000米之外的海自己的杰作。由于热带海洋性气候把大量水分蒸发到空气中。从潜望镜里看这艘商船的身影有些扭曲，不过船上燃起地大火和浓浓的黑烟却如此清晰……

“这次捞了个大家伙……”舰长是个身材单薄。一脸阴郁的日耳曼人，因为出海太久，他脸上已经蓄满胡须：“这是第几艘了？”

“第四艘了，我们还有8鱼雷。”大副凑到潜望镜上道：“我们的战绩足以感到自豪了……”

“这还不够，我们要把所有的鱼雷打完才能回去，最好能击沉艘！”

大副对正在沉没的商船已经没有兴趣，他继续着攻击之前的话题：“舰长，您刚才还没说完，中国皇帝召见你的时候都说了什么？”

“我们说的都是潜艇战术……让我没想到的是，中国皇帝在指挥上是个内行。如果不是他地身份。恐怕我会把他当作某艘中**舰的舰长……”

“不会吧？据我地了解，他好像不是海军出身啊？”

……

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