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第三百四十五章 预警机（第3页）

弹射器在飞机被发明的时候就已经出现，和莱特兄弟同期的兰利，首先利用弹簧和滑道进行助飞，而莱特兄弟也在同样概念下，造出了落重弹射器。借助这种弹射器。莱特飞行器成功进行了动力飞行。

在飞机发明后的不久就出现了水上飞机，各国海军在使用水上飞机时候，为了让舰只在不用停下来的情况下，舰艇能让飞机在短时间内升空。各国开始开发助飞装置，这种装置最早是装备在大型水面舰只上的水上飞机弹射器.结构上有落重式，飞轮式、火箭助推式、液压式和气压式多种。

可是，弹射器的使用在运作上却增加了升空甲板人员运作的复杂性，令本来已经复杂的升空运作变得更难执行。反而导致升空延误。这个难题曾困扰航母多年，并导致弹射器被列为受淘汰设备。二次大战爆发后，由于护航的需要，开发了护航航母。由于这类航母的甲板距离短，飞机必需依靠弹射才能起飞，弹射器成为必不可少的设备。

最初装备在护航航母上的是飞轮弹射器。后来开发的大功率的液压弹射器在1943年正式投入使用，“企业”号首批改装使用这种型号为h21的液压弹射器的航母之一，在这之后护航航母大部分装备了这种液压弹射器。性能上h21弹射器可以将11000磅的负荷在73英尺内加速到70英里小时的速度，基本满足当时的作战需要。

在最新的两型航母上，就装备了新装备的【液压式弹射器】…

这种【液压式弹射器】在配合上航母本身的速度还有甲板长度后，可以比较轻易的起降海军研制的舰载预警机——————后世像e2c那样的预警机是铁定不可能了。毕竟e2c差不多有十多吨的重量，最大起飞重量更是达到了二十三点五吨…

不过这一时期的飞机都比较轻型，机载设备也比较轻，像yj40装备的机载雷达不过318公斤重。使得整架预警机的重量也不过11吨重而已…

最重要的是，历史上总重12.9吨的b25b也曾经在航母上起降过，前往日本轰炸东京，也就是历史上比较著名的【杜立特空袭】，虽说杜立特驾驶的b25b都是减重过的。不过新预警机的重量本身也比b25b要轻很多，何况上述的两型航母哪怕是甲板最短的一个，也比大黄蜂号要长20多米，更别提凌波级重型航母要比大黄蜂号长80多米了…

“所以如果海军也想上预警机的话。恐怕就只能等这两型航母服役了。”

其实在严光的心里，最适合的还是凌波级航母。毕竟凌波级的甲板长度够了，而另外一型则相对要勉强一些。不过这一切毕竟要等航母出来再说…

“这样…”

萨镇冰点了点头。

“我明白了。”

萨镇冰毕竟也是老海军了，明白这件事情急躁不了，正所谓心急吃不了热豆腐…

“不过话说回来，您觉得日本人的行动真的能成功吗？”

虽说对日本人的情报搜集工作做的不错，日本人的一些比较详细的资料几乎都被军情局给搜集到了，但是对日本人的行动究竟能不能成功，其实在场的人心里都很没底。

毕竟这次要奔袭数千公里，去袭击美国人的一座海军基地。

虽说目前那座海军基地并没有处于战备状态，但是那毕竟是一座戒备森严的海军基地，根据军情局的情报，美国人甚至在那里部署了他们最新装备的一型雷达——————雷达的性能他们到不是很清楚，但在萨镇冰等人看来做做预警应该还是没问题的…

而听萨镇冰这么说，严光也是挠了挠头。

这件事情说实话就连严光的心里也没谱，毕竟来到这个世界后很多事情都发生了变化，这次行动究竟是否能够成功也很难说。

就好象在历史上的珍珠港事件时，其实日本人的宣战书是在袭击前就发出去的，可最后却因为种种意外使得在袭击发生后，日本人的宣战书才被送到了美国人的手里——————而且送到美国人手里的还是一个日裔的美国人，这还真是天大的讽刺。

所以日本人的袭击究竟能否成功，就真的是天知地知，其他人全不知了…

就在严光等人还在那里猜测着南云忠一一行的行动会否成功的时候，在一千多公里海外的南云忠一一型，还在缓慢的向夏威夷的方向行驶着。

只是在海面上做着各种模拟的南云忠一等人并不清楚，这时他们的一举一动其实都在一百多公里外的一架预警机的监控当中，当然，或许这种无知对他们而言也是一种幸运也说不定，毕竟带着太大的心理负担上阵可是会导致任务失败的…

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11吨的重量，331米的甲板，还有液压弹射器，应该飞的起来吧？

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