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第128章（第1页）

&ldo;但据我所知，林海若女士似乎并不是在你们家长大的。&rdo;萧邦终于插嘴。

&ldo;是的。&rdo;苏振海说，&ldo;这件事说来话长。不知是何缘故，我的前妻毕美云并不喜欢海若，我又长年在海上工作，不能亲自照顾她。我曾经做了几次工作，但美云仍然从感情上接受不了海若。在海若6岁那年，我将她带到广东番禺，托付给了我手下一个船员的妻子，给她抚养费，请她照顾海若。这位船员的妻子并没有孩子，对海若十分疼爱。而我，每次船到广州，总会抽时间去陪陪海若。她从小性格孤僻，但每次见了我，都显得十分高兴，总缠着我给她讲一些海上的故事，渐渐地，她对航海有了很多的了解，也喜欢上了这个行业。后来，她执意要考航海类的大学，还读了海商法的研究生。&rdo;

苏振海讲完，又喝了口茶，才转头看着萧邦，微笑着说：&ldo;萧兄弟，我可是将我们家的事毫无隐瞒地告诉你了，不知你还有什么疑问？&rdo;

&ldo;谢谢苏老船长。&rdo;萧邦也微笑着说，&ldo;您说得已经够详细了。萧邦能得到您的信任，深感荣幸。如果可能，我还想知道一点关于&lso;巨鲸&rso;号的事。&rdo;

&ldo;没问题。&rdo;苏振海说，&ldo;关于&lso;巨鲸&rso;号的情况，在事发后，新闻媒体对船本身已做了分析，包括一些海事专家的意见，我想你都比较了解了。需要说明的是，这艘船，当初从日本买回来，我是不太同意的，但浚航批准了。你也知道，大港至云台的这条航线，随着近年来东北、山东、江苏经济的发展，客滚船的需求很旺盛，经济效益很好。但当初成立云台轮渡公司，我就不太同意，是浚航拗着要弄。我对近海运输一直不看好，因为国内的运输情况比较复杂，管理头绪太多，往往三令五申，政出多门，却又总管不好。而远洋运输，看起来复杂，但只要批了航线，将船舶质量提上去，搞起来要顺手得多。

&ldo;说真的，自从将蓝鲸交给浚航以后，我只过问关系到公司发展方向的事，其他的事，一律由浚航处理。云台轮渡公司的成立，本身就存在安全隐患。名义上，云台轮渡公司是蓝鲸的子公司，而实际上是云台市政府管辖的云台航运公司与蓝鲸集团共同出资，蓝鲸占51的股份，云台航运公司占49的股份，董事长由浚航担任，总经理由云台方面派出，就是死在大港的王建勋。当时的情况，比较复杂。云台方面向上级打了报告，声称蓝鲸作为一个成熟的航运企业，应支持云台的建设，很仓促地成立了云台轮渡公司。也怪我当时大意，听信了浚航的建议，也就没管，没料到惹出这么一个天大的案子，使蓝鲸的信誉遭受损害，得不偿失！&rdo;

关于云台轮渡公司的组建情况，萧邦还是第一次知道。以前，他只是从媒体上得知，云台轮渡公司是蓝鲸的子公司，没料到公司的组建还搀杂了地方因素。

&ldo;其实，蓝鲸集团控股的公司中，也有不少合资公司，包括与香港、新加坡和中远都有合资公司，譬如蓝鲸集运和蓝鲸油运两家上市公司，就是与香港远东航运和中远集团合资成立的公司，经营得也很好。因此，不能说与谁合作就不好，相反，与有实力的集团合作，反而利于整合人力资源和调配市场份额。但云台轮渡公司的成立，里面搀杂了一些很不正常的因素。说白了，云台航运公司本身就是一个负责累累的国有企业，要借蓝鲸的实力咸鱼翻身。当然，这里头，云台市政府所起的作用很大。&rdo;苏振海说。

&ldo;难道，云台市政府有意染指蓝鲸的业务？或是想将蓝鲸引入该市，以促进该市经济的发展？&rdo;萧邦问。&ldo;二者都不是。&rdo;苏振海说，&ldo;作为一个沿海城市，云台市这几年的发展很快，决不会打一个航运企业的主意。政府就是政府，很多时候代表着国家的利益，所行使的职责是促进一方经济和各项事业的发展，本身没有什么问题。对一级政府而言，多一项合作和少一项合作，并不会明显地影响当地经济的发展。也就是说，政府不会将经济利益看得很重，而是注重为经济发展创造条件。对利益的看重，是个人。说穿了，当时云台航运公司与蓝鲸合作，无非是个别别有用心的人，想从中捞取好处，才打着政府的旗号与蓝鲸合作，因此，公司的成立非常仓促，审批程序变得非常简单，简直跟走过场一样。这种运作模式，在中国相当普遍，甚至有的政府官员最后也被牵连进去，最终犯了法，锒铛入狱。&rdo;这下萧邦算是听明白了：云台轮渡公司，是在有人干预的背景下诞生的。

苏振海似乎担心萧邦不明白，接着补充：&ldo;当然，蓝鲸也可以拒绝与云台航运公司合作。但事实上，云台是一个重要的港口，许多职能管理部门都在与蓝鲸打交道。大港至云台的这条航线，的确是黄金水道，业务繁忙。倘若我们不合作，虽然对蓝鲸的业务不能造成巨大的影响，但船到人家地盘上，要找点麻烦，还是轻而易举的。自从云台轮渡公司成立后，这条航线上的客货滚装业务，差不多被云台轮渡垄断了。甚至，其他航运公司曾到北京告状，但上面派人下来一查，也找不到几个不正当竞争的证据，也就不了了之。我干航运多年，深知这个行业的水很深，也知道原因出在哪里，总感觉这样下去，破坏了市场规则，早晚要出事。果不其然，两年前就出了&lso;1221&rso;海难。发生海难那晚，当我接到电话后，一夜未眠。我有两个方面的担心：一是担心浚航出事，二是担心海难将对蓝鲸造成致命的打击。&rdo;&ldo;难道，苏老船长不担心二百多条人命的安全吗？&rdo;萧邦突然发问。

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