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第641章（第1页）

&lso;灰狼党&rso;

）的总部大楼被炸塌，340多人死亡或失踪；17日安卡拉的十七层&lso;君士坦丁&rso;商厦被毁，幸好发生在深夜又得到了报警，才无人员死亡，可是影响极大。&rdo;

&ldo;今天爆发的山火显然是人为的，大批的灭火人员投入也未起作用。加拿大、挪威都答应派遣志愿人员来帮助，可是专家指出1架隐形小飞机1天之内就能纵火几十处，全世界的灭火飞机来救火恐怕也无能为力。&rdo;

与会者大有毛骨悚然的感觉。

维布总理心情沉痛：&ldo;这些恐怖活动几乎导致了我国经济活动的停滞。国际游客到昨天已经全部离开了我国，国内就更无人有兴致旅游了，今年的旅游旺季还没有开始就结束了。水库被迫放水，不但发电量骤降，各行业和人畜的用水都将发生危机。几十年来修筑的交通网络，几乎一也之间就被破坏得支离破碎，交通的断绝也极大地影响了经济活动。纳布什阁下只是提到了山火和草原大火，刚才得到报告，火电厂和煤矿已有7个露天煤堆燃起了大火，在炎夏纵火是防不胜防的。专家指出山林、草地的植被被破坏后，冬天雨季来临时将造成洪灾和泥石流。

&ldo;反游击战的特种战争并不完全以战场的胜负来决定成败的，很大程度还取决于经济和国民的承受能力。几十万大军作战每天的开支是惊人的，已经残破的经济是无法长时间支撑的。这也是中国人敢于等待的原因。目前东突厥独立运动弄得怎么样啦？&rdo;

外长扎雷纳沮丧地说道：&ldo;中亚四国的东突厥运动内部冲突加中国人的突击，导致东突厥2万多武装人员被击毙，几万伤员把那里的医院都塞满了。当地人也死伤几千人之众，导致舆论哗然。四国政府已经开始收缴残余份子的武器，并开始驱赶他们。已有3千多遭中国指控的人员被遣返中国，虽然此事遭欧盟、美国和国际人权组织的反对，但四国政府责问他们肯不肯收留这些人时，谁都不吭声了。现在有大批东突厥人试图逃往阿塞拜疆和我国，这也是个问题。现在欧盟已不再插手东突厥的事了，沙特也怕引火烧身不敢支持了。美国人也只是给些钱。

&ldo;中国人在新疆掀起了猛烈的宣传活动，宣扬当年回纥人是如何消灭东突厥的，强调现在的突厥人想报复回纥人的后代。各种各样的电视剧、连环画、广播剧充斥全国媒体，把奥斯曼帝国的血腥暴行全部算到我们头上。在村一级都建立了联防体系，全部以有线和无线网络连接起来。外人根本进不去。中国人严密地封锁了边境地区，至今已有2百多人在山道上失踪了，包括美国来的十几个民运人士。据几个幸存者说，一潜入中国境内，埋伏的中国武警就以狙击枪击毙入侵者。从8月10日起新疆就没有发生过一次有影响的破坏活动。

&ldo;北约是绝对不会插手库尔德地区的剿匪行动，我们至今也拿不出中国参战的确证。美国则鉴于英国突击队的全军覆没，不肯派地面部队参战，仅同意出动舰载机协同作战。&rdo;

奥多萨总统为&ldo;雷鸟&rdo;行动定了调子：&ldo;先生们，我们的时间不多了。立即宣布全国处于紧急状态，展开全面的反恐怖战争。中国只能派遣一些特种部队参战，中国不敢通过伊拉克运进重型武器，也不可能建立稳定的后勤供应线。军方必须以最大的火力密度、最快的速度围歼敌军的主力。这样才能取得较好的谈判条件。行动吧！&rdo;

库尔塔兰空军基地8月21日1：00

一支庞大的运输机群在夜暗中从低空进入了戒备森严的基地，12架硕大无朋的&ldo;鲁斯兰&rdo;安－124运输机先后降落在机场，从它们的大肚子中吐出了12辆t08重型坦克、12辆红旗－9b重型防空导弹车，它们立即返航。还有40架y－14和30架y－8依次着降，快速卸载了大量的&ldo;迅猛龙&rdo;轮式坦克、155毫米自行榴弹炮、超轻型榴弹炮、bd－3、&ldo;电甲虫&rdo;步兵战车等武器装备后立即返航。连8架缴获的c－130j都跟着它们飞走了。此时安卡拉上空的e－3c和地中海的伊斯肯德伦湾上空的美军e－2000&ldo;超级鹰眼&rdo;都发现库尔塔兰地区有异常，可是都遭受了强烈的干扰电磁波，未能探测到这一机群；海湾地区的美军宙斯盾战舰并未发现夜间有飞机通过。这次空运的规模直逼当年的柏林空运，那么这些飞机从何而来呢？

我军的歼侦－17经过长期的侦察找到了伊朗防空系统的一条空白通道，可以从阿富汗直达伊拉克，为了保险这次还在4个区域部署了4架挂载了电子干扰吊舱的歼侦－17以吸引伊朗防空雷达的注意。这批重型运输机安然地抵达了伊拉克，再直飞北面的库尔塔兰基地。只是这么多的&ldo;鲁斯兰&rdo;巨型机又是从何而来的呢？

空军曾在2007年10月引进了2架&ldo;鲁斯兰&rdo;，并请了安东诺夫公司的一批专家对该机进行了改装。由于同苏霍伊公司签约共同投入巨资开发更大型的kp－860运输机，而且此时y－14（伊尔－86的电动改进型）的生产线刚达到设计产量，空军就未下决心搞&ldo;鲁斯兰&rdo;的改型了，一些专家也认为那是二十多年前的老产品了。但实际上到那时它还是世界上最大的运输机。当去年10月完成了第一阶段的供配电系统改造后，居然获得了减重25吨，而且减少了几千个零部件，提高了飞机的可靠性。乌克兰的安东诺夫公司极为重视这一技术，经中央批准同意输出这一技术，对方要求以2架旧飞机为代价支付改造总共63架飞机的改造费用。

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