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第196章 三顶世界第一（第1页）

第96章三顶世界第一

到李振华高兴的样子，詹天佑就知道事情成了，但是李振华却是把手中的一个包袱扔给了他，对他笑着说道：“老兄，这回你可行了，正二品啊，太后和皇上对你是欣赏有加啊，快穿上试试吧。hub”

詹天佑放下了手中的工作打开了包袱，一套清朝的官服、顶戴、朝珠放在了那里，詹天佑不解地对李振华问道：“这是什么意思？”

“什么意思？这是太后和皇上要拉拢你呗。这还有别的意思吗？”

詹天佑笑了起来：“想我从美国学成回来时，也曾上书朝庭要大修铁路，但是他们可没让我去干铁路，反而打发我去了福建水师，让我去当了一名管轮，要不是兄弟你的提拔，我能有今天吗？今天他们又拿这个来哄我，我是不干的。”

“不行，老兄啊，这个可是大有好处的，你要是有了这个身份，对你以后的工作可是大有帮助的，那些配合你工作的官员们敢不听你的？你我不也是个将军吗？”

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到了下午，李振华住的那个小客栈就忙了起来，朝庭里的官员们开始前来拜访了，从军机处、六部、总理衙门、海军衙门等单位的头头们就全来了，先是拜访，然后就要请李振华吃饭，李振华这里已经有了先例，他马上让人定下了一处酒楼，然后请所有来访的官员吃饭，特别是工部的所有的官员一定要全部到齐，到了晚上那处酒楼只好是挂上了有人包场的牌子，因为再也容不下其它的人了。

有了上面的旨意，北京城里的拆迁工作紧锣密鼓的开展起来，工部、应天府知府都来了，再加上李振华和詹天佑这两个朝庭大员的直接参与，那工作绝对是快多了，下面配合的人也是很卖力气。

先是张贴了告示：“由于要在前门到东便门之间修建火车站，这里的居民一律要进行搬迁，对于给该户人家造成的损失由铁路部门进行赔偿，赔偿价格由铁路部门对该户人家的财产进行评估，同时还要付给搬迁费。……”

那条件可是非常的优厚的，一些小家小户的人家都很快地同意了，给的钱要是买上一处房子还有富裕，再说了人家还给安排人到铁路上去工作，但是一些大户人家却是有一些困难，但是那些人倒是可以进行通融的，一些不方便搬家的，人家那里还出动了汽车帮忙。hub反正是整个北京的人都知道了要在南边修建火车站的事情了。

一伙人来到了现场，他们找到了房主人，就和对方商议把房子拆掉，马上赔付现银，房子的质量给予定价，老实巴交的普通老百姓，那就马上给他们安排一到二人的工作，让他们从今天起开始上工，先给五天的假期，安排家里的事情，完事以后马上就可以上班了，手里有了银子，心里就踏实多了，再加上给安排工作，事前也可以领到当月的工钱，因此也没有什么人反对。

但是也有一些自以为了不起的人，他们要挡横，那就不好说了，先是有皇上的圣旨，同时有那么多的高级官员在那里盯着，后面有银子在那里放着，他们也不好说了，真要是反抗，他们也闹不出去。一些小官僚们，那就更好说了，第一张牌打出去，“上面有旨。”一句话他们就让路了，很快就把问题都解决了。

这里的老百姓一搬家，后面的人就上来扒房了，解决一家是一家，随着房屋的不断被拆除，后面的工作也越来越好作了。

先是把原来的房屋拆掉，清理出了路基，其后就是上土方，然后是上石子，路基一直向东和西南两方面扩展，东面已经和原来的通州路基接上了，李鸿章那里在天津也是在积极地响应，货船上开始运送铁轨、枕木等物品，尤其是建立在海河边上的天津车站，也在紧张地施工，这里原来是俄租界，经过和俄罗斯的接洽，因为这样对他们很方便，他们也是在积极参与，并且给了足够大的地方。

先是一条单线，以后再搞复线，铁轨开始由天津向北京方向铺设，途中经过了清军用于囤积粮草的南仓和北仓两大仓场，以后便于运输这些东西，天津到北京只有一百二十多公里，詹天佑决定要在一年内把工作全部完成，争取通车。

然后利用铁路从天津码头运送京广线上的大件物品，那样就快了，要不光是从旱路运送大件的物品那要困难多了。詹天佑的这一决定让京广线的建设快多了。

一边在基，一边就是开始进行火车站的施工了，先是一座候车大厅的地基出现在了世人的面前，着那占地巨大的地方，人们都在想着，这里如此之大，那它的柁该有多大呀？这檀又有多长啊？反正是从来没有见过这么大的房子，那些因为占了自己的老房子，而成为工人的那些人换上了新的工作服，到铁路部门的人是在一心的帮助自己，他们更是一心要把自己的工作作好的。

虽然说他们是一些新工人，但是在那些老工人们的带领下，他们发挥出了自己最大的工作热情，一些人刚刚搬家，家里是有很多的事情的，但是他们把自己的家扔下就跑到工地上来了，虽说技术活自己不会干，但是力气是有的，那自己就多出一把力气吧，在这些好人的手下工作，那真的是值了。

詹天佑为了便于各节车厢的连接，他亲手设计了一种挂勾，就像是人的两只手，机车把车厢推过来，和停在那里的车厢一撞，勾就挂上了，而它自己不会自动脱离，而要用人力才能打开，这就是以后使用了多年的“詹天佑勾”。李振华让他把这个勾，搞了一个专利，外国人要是用的话，对不起，请来买我的专利吧。

一开始由于工地上的新手太多，工程不是很快，但是到了后期那就快多了，人们都已经熟悉了自己的工作，那就快多了，也不用总是去请示工程师们了，天津到北京的铁路终于在十个月内通了车，这在世界上又创造了几个第一，工期最短，造价最低、质量最好。

晚清崛起第96章三顶世界第一（正文）

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