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第283章 不差钱（第1页）

别说是已经死去的慈禧，就是活着的光绪帝，任超都没有放过。~~~~任超主动找光绪帝好好的谈了一回心。任超说，您看人家日本天皇，为了国家的富强，人家一天只吃一顿饭，就是为了省钱买军舰，搞建设，人家的皇太后甚至将首饰都捐了出来。皇上您英明神武，乃几千年未有之圣君明主，怎么能教这些倭国皇帝比下去呢！一席话说下来，将光绪帝说的惭愧不已，于是光绪帝当时就下旨，将内务府存银子，拿出一千万两交由户部使用，同时下旨将皇室开支削减到原来的三成。另外人家光绪帝也在后宫搞了一次大规模的募捐活动，虽然光绪帝只有一后两妃，但是同治，咸丰两个皇帝虽然死去多时了，但是他们的那些妃子们倒是还有不少活着的，这样加起来也总有那么十几二十人的，这场募捐下来，倒也捐出了两百多万两的财物，虽然不多，但是足够修建一条不算太长的铁路了，唯一麻烦的是这些东西都是一些珠宝类的，变卖起来倒也费些功夫。

这一通搜刮下来，任超自然获得了一大笔的收入，暂时来说根本不差钱。不过任超也因此得到了一个‘任扒皮’的绰号，或者可以称为‘人扒皮’，见人就扒，连皇上都不放过，何况是别人呢？

“邮政司方面发来电报称，《大清邮政章程》已经获得内阁通过，并正式颁布。”刘汉清接着又拿起一份文件说道。

早在1878年，“大龙”邮票问世。是为中国的第一套邮票。1896年，大清邮政官局设立，并于1897年初正式对外营业。内阁成立后。邮传部建立，下设立邮政司统一管理全国邮政事务。《大清邮政章程》成为华夏有了国家邮政以来的第一部邮政法规。

任超只是微微点了点头，表示自己知道了，并没有说什么。

接着刘汉清又拿起了一份文件，“农工商部发来电报称，拟在唐山，宣化。邯郸等地建设钢厂之事，已经在加紧筹建之中，已经分别和英德美等国达成协议。从上述三国购买炼钢，炼铁设备，三国方面已经答应，尽快将所需设备连同相关技术人员运往我国。另外三家炼钢厂希望能从山东炼钢厂再调拨一批技术工人支援三厂。”

“恩！准！”任超点了点头说道。“通知农工商部。钢铁厂的建设要抓紧办，催促一下那些外国人，我们又不是不给钱，而且都是现银交易，让他们不要拖拖拉拉的。”

“是！”刘汉清恭恭敬敬的应道，“令外农工商部还奏报，任丘油田的第一口油井已经开始顺利产油了，炼油厂也在加紧建设之中。”

“好！”任超兴奋的叫了一声。作为一名穿越众，任超自然知道在未来的工商业发展中。石油的重要性。但是任超的地理学的不是太好，关于国内的油田分部，只知道一个大庆油田和任丘油田，大庆油田是因为名气太大了，任超想不知道都不行，只不过这个地方在东北，任超还没有完全控制东北，这个油田自然也就无法开采了。至于任丘油田，任超之所以知道，那是因为这个地方离任超的老家不远，所以任超才知道在这个地方有一个大油田。因此攻占北京之后，任超随即派出勘探队前往河间府任丘县进行勘探，任丘县一共才多大点地方，既然已经确定了大概的范围，这么大的一个油田勘探队自然很快就发现了，随后经过几个月的努力，现在终于可以产油了。

“目前为止我们只能依靠这个油田，所以通知农工商部，全力建设任丘油田，油井能建多少就给我建多少，炼油厂的建设也要抓紧办。”任超兴奋不已的说道。

“是！”刘汉清连忙将任超说的话纪录了下来。随后刘汉清又向任超汇报了一些事情，但是大多都是一些无关痛痒的小事。“这就是今天的所有好消息了。”最后刘汉清有些无奈的说道。

任超点了点头，略微思考了一会儿，突然问道，“我们的那批卡车司机培训的怎么样了？如今前线需要大批的军事物资，后勤压力非常大，如果他们培训好了，立刻让他们来前线运输物资。”

早在1769年，法国人n？j？居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔？本茨（karlbenz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0。9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔？本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔？本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔？本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年），视为汽车诞生年。

1896年，德国戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一卡车辆卡车。任超通过系统第一时间得到了这个消息，于是立刻通过在德国的代表，向戴姆勒汽车公司表示希望购买这款卡车。经过一段时间的谈判，戴姆勒汽车公司最终答应将这款卡车卖给清政府，但是首批订单只有二十辆。就在不久前，这批卡车已经顺利运到了青岛港口，任超立刻安排人和德国的技术人员学习卡车驾驶技术，同时又向戴姆勒汽车公司追加了200辆的订单，但是这后续的200辆卡车短时间内还无法交付，因为一来戴姆勒汽车公司生产能力有限，而且任超也不是戴姆勒汽车公司唯一客户。戴姆勒汽车公司答应将卡车卖给任超，已经是费了不少的力气了。

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