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第195章 十月革命（第1页）

如此，历时2个月川滇黔三角带战争，以川军全胜而告终。

虽然川滇战争告一段落，但是川省外面形势更加不容乐观。

在川西，dl喇嘛所部常备军，在西藏挑事，与川军发生严重武装冲突。

在川南，唐继尧虽然被击退，但是很有可能卷土重来，集合滇黔联军，威胁川南安全。

在川东，段祺瑞以其小舅子吴光新两个师的北洋军队，正驻扎在宜昌，随时可以封闭川省东大门。

在川北，陕西靖**风起云涌，反对北洋军阀，由于有该部牵制，如此川北安全相对得到保障。

如此，杨兴大家商议后，调整川军各部布防。

令王瓒绪所部第师驻防川东，监视吴光新部与鄂西靖**战争。

留下刘湘率领4师驻防川南，防备云南唐继尧再次入侵。

令杨森所部川军第师进入川西雅安，以援助驻藏军，保证臧边安全。

令钟体道所部第5师在完成整编后，返回川北。

令伍祥祯、李家钰率领川军第2师，驻防川中。

令原川军第2师师长孙兆鸾为川军副军长，对驻藏军进行整编，以巩固臧边。

在这次川滇战争中俘获的万俘虏，包括滇军第军参谋长杨杰，对愿意回到滇黔的，发放路费遣送回家，对希望留在部队的，通过考核择其优者编入一个独立旅，任命曾经在云南讲武堂学习的炮旅副旅长赖心辉为独立旅旅长，统领该部。

对其他不愿意回家，则予以淘汰，分别编入工程部队中，如此再次成立4个工程团，以在未来四川建设中，发挥骨干作用。

 战神刘伯承才仅仅算半个，对这种人才杨兴怎么可以放弃。

准备任命其为副参谋长，以培训军校学生。

但是让人感到奇怪的是，杨杰认为杨兴过去截获白银，在这次战斗中，使用了一些不正当手段，坚决不许。

没有办法，杨兴只好将其软禁在四川陆军军官学校，军校各书籍任其查阅，希望通过时间慢慢让其改变对杨兴固有法。

令装备部部长潘文华兼任重庆建设督办，负责重庆地方建设。

在这些安排妥当后，月份中旬杨兴率领教导旅、炮旅回到成都。

在回成都路上，杨兴收到一个坏消息，那就是北洋政府正式确定，停建川汉铁路

在历史上，北洋政府交通部是在97年5月份下令暂停川汉铁路修建，或者因为杨兴的突然崛起，或者因为北川铁路修建与陆续开通的刺激，这次北洋政府交通部将川汉铁路停建时间延后了4个月。

在交战正酣的时候，北京交通部不顾川汉铁路总工程师詹天佑、川汉铁路总经理李稷勋等人交涉，正式通知四川省政府，通知四川省议会，说什么川汉铁路停办。

在北京交通部如此蛮横作业方法之下，詹天佑、李稷勋都气得差点吐血，跌跌撞撞的，在助手帮助下，回到寓所。（历史上二人皆于2年后，在99年病死，年龄都不到60岁，不能不说修建铁路过程中，遭到交通部刁难，川汉铁路停建有关）

在那以后，经过两日沉思，詹天佑确定专任粤汉铁路督办，修建粤汉铁路。

而李稷勋则在此时听闻四川省议会（原来名为议会，现改名为省议会）一片哗然，在保路领袖蒲殿俊等00多人联名之下，要求自己回川向四川省议会报告交涉结果。

由于因缘际会，目前四川省政府主要官员，如署理省长张澜、省议会议长蒲殿俊、教育厅厅长罗纶、工业厅厅长邓孝可都是四川保路运动领袖。

听到川汉铁路停建，这些昔日保路领袖，今日川省主要官员，反弹之大，可想而知。

在他们串联下，要求四川督军杨兴组织川省自己先修建成渝段，再修建整条川汉铁路。

要求北京交通部，交通银行立刻退回四川路款。

在这种情况下，李稷勋坐车回到成都，与大家一起商议川汉铁路后续事宜。

现在，川军在川滇黔三角带战争完胜，外部威胁消除后，修建川汉铁路，重新提在这些保路领袖议事日程。

因此，在三角带战争刚刚获胜后，张澜、蒲殿俊多次来电，要求杨兴尽快回成都商议川汉铁路之事。

杨兴将各部进行一番安排后，亲率教导旅、炮旅赶回成都。

让人感到疑惑的，在成都东门边，竟然出现上万人的迎接队伍，这可让杨兴颇为惊异，用目了下旁边的各位参谋，笑道：各位仁兄，他们这是唱的哪一出，战胜滇黔联军，虽然似惊险，但是不到两月就解决问题，这应该没有必要如此大肆庆祝吧。

乔毅夫笑道：督军，不论如何，这是好事吧，在你领导下，不但避免川省深陷战争泥潭，更为重要的，在滇黔联军被驱逐后，督军可以集中精力发展经济，实现实业救国梦想啊。

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