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第四百一十八章 能做完吗（第2页）

第26艘船和第27艘船，是一艘3.2万吨的干散货船和一艘7万吨的集装箱船。

对后者，苏城毫无兴趣。5万吨以上的船只建造难度相应提高，大华船业使用的巨型总段造船法和平地造船法，都没有在这一级船舶上进行过实际验证，就算要来订单，也只能转让给别人。

在时间紧张的情况下，苏城将目标放在3.2万吨的干散货船上。这艘船，不仅符合大华船业的需求，也符合现代重工的需求。他们正在制造的船，就集中在3万到4万吨的区间，而大华竞标的船只，多是2万吨到4万吨的船。

这次的竞标会，订购的都是标准尺寸和标准装备的船只，能极大的降低船厂的压力，相同的船型批量制造，则科研设计、放料、胎架、培训等一次性费用可以分摊到几艘船上，同样的材料和设备批量购买，也能降低价格，随着生产批量的增加，生产技术的提高，差错会逐渐减小，所有这些都能降低船厂的成本。

因此，竞标同样的船型，船厂能给出更低的竞标价格，可以说对双方都有利。

在船舶运输业强劲复苏的这段时间里，这种方式能争取最大利润

苏城抬头看了一下韩国那边，然后开始低头翻阅竞标书。

一共32艘船，还剩下7艘。其中有2艘是2万吨以下的，1艘是5万吨以下的，有4艘是符合大华船业和现代重工的期望吨位的。

苏城想了想，先在3.2万吨的船只标书上，写下250天的合同时间，并把价格提高到了8500万。

按照前面两轮的竞标结果，他其实应该再降低一些价格的。

但就像是荣尚国说的那样，如果是白做工，竞标下这些船舶又有什么意义？

大华手上的订单不少，尚未到山穷水尽要保本的境地。

填好了标书，苏城慢吞吞的将之塞入牛皮纸袋，封号后签字。

工作人员立刻过来取走，送到后面船东的审查部去。标书内有很多的可选项，不同的选择对船东来说是不一样的，但最重要的还是价格、时间和配置。

船厂的代表陆陆续续的写好了标书，不长时间，里面就送出了结果，交给台上的船东代表确认。

转瞬，主持人开始宣布结果：“第26艘船，3.2万吨干散货船，中标者大华实业，合同时间250日，价格8500万……第27艘船，7万吨集装箱船，中标者日本八幡造船厂……”

比起前面两轮，大华船业的中标价一下子提高了500万以上。那印尼船厂的代表，脸都绿了。

裴忠勇不禁扭过头来，用英语笑道：“苏董不会是不想中标，有意写了一个高价，结果不小心中标了？”

他这么一说，几个人都发出荷荷的笑声。

“现代重工要是想压低价格，压低就好了。”苏城不为所动。这里的任何一个决定，都价值几百上千万。在外面和人赌气砸汽车，也不如这里的一个闪失，他才不会因为裴忠勇的话而改变自己的竞标策略。

裴忠勇摸摸脑袋，笑道：“大华已经拿到了6艘船，你们好像只有一个造船的船厂吧，另一个是海上钻井平台用的？一个船厂，做的完6艘船吗？”

“如果不用船坞的话，有几个船厂又有什么关系？”

裴忠勇脸色一变：“苏董真的好有信心。别是在骗我们。”

苏城摊开手，不说话。

主持人很快敲响了木锤：“最后一组，第28艘到第32艘船的船东为丹麦的迪亚船舶运输公司……”

苏城照旧以高价和短时竞标其中的3艘船。

与之相反，裴忠勇选择了低价和较长的时间。

有了印尼船厂的教训，各家船厂竞标起来都小心多了。

现代重工已经拿到了7艘船，再拿到3艘或者4艘，也就达到了最低要求。裴忠勇可不想签几艘赔钱货回去。

竞标开始前的大言不惭和真实的利益比起来，算不得什么。

这次填写标书的时间持续了很长时间，但结果出笼的很快。

三艘船归大华，一艘船归法国船厂。

当结果公布以后，裴忠勇只是咬了咬牙，就对苏城道：“希望你们能做完9艘船。呵，20多万吨可不是听起来那么简单的。”

“9个月后，你就知道答案了。”苏城笑眯眯的，挨着他很近，轻声道：“也许，你该关心一下，大华做完了这单之后的目标。”（未完待续）

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